武漢汽車音響改裝|武漢現(xiàn)代朗動(dòng)汽車音響改裝經(jīng)典案例分享

李玉環(huán)

這臺(tái)現(xiàn)代朗動(dòng)的車主是一位事業(yè)有成的青年才俊，自己經(jīng)營(yíng)一家主營(yíng)業(yè)務(wù)做外包的公司，自己經(jīng)常開(kāi)車出差，用車主的話說(shuō)就是一年四季三百六十五天有三百六十六天的時(shí)間是在車?yán)锒冗^(guò)的，對(duì)于這種經(jīng)常用車的車主來(lái)說(shuō)，音響絕對(duì)是個(gè)毋庸置疑的問(wèn)題，因?yàn)橐话銇?lái)說(shuō)，原車?yán)榷际遣辉趺礃拥?，這位車主就是如此，音樂(lè)如果沒(méi)有好的喇叭詮釋那就不是音樂(lè)，是噪音。當(dāng)然，隔音也是非常重要的，在動(dòng)聽(tīng)的音樂(lè)也需要一個(gè)好的環(huán)境才能凸顯。

朗動(dòng)延續(xù)了現(xiàn)代汽車的“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念，前大燈與流暢的引擎蓋特征線相結(jié)合，表現(xiàn)出動(dòng)感、活力的形象。而側(cè)面簡(jiǎn)易別致的線條與尾部的野性感相結(jié)合，則呈現(xiàn)出更加立體的效果，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格以基于風(fēng)吹過(guò)的自然現(xiàn)象為母體的設(shè)計(jì)理念來(lái)開(kāi)發(fā)。


沒(méi)做隔音之前的后備箱，前翼子板，門板，底盤，如你所見(jiàn)，只有鐵皮，無(wú)任何隔音材料。

門板第一層隔音和U型槽隔音。大能藍(lán)金剛止震減震板丁基膠環(huán)保材。

美國(guó)大能隔音材料都使用丁基橡膠材料,除了對(duì)人體無(wú)毒無(wú)害,還具有很良好的透氣性、熱穩(wěn)定性、化學(xué)穩(wěn)定性、防水性等特點(diǎn);并且,丁基橡膠在吸收震動(dòng)，止震隔熱方面有顯著的作用。

引擎蓋，前翼子板第一層隔音，輪轂隔音。依舊采用美國(guó)大能藍(lán)金剛止震減震板丁基環(huán)保材料。

底盤第一層和第二層隔音，第一層采用大能藍(lán)金剛，第二層采用大能低頻王，

大能低頻王獨(dú)有的聲學(xué)五層結(jié)構(gòu)，使其在超低頻段具有強(qiáng)大的阻隔功能，是路噪和引擎噪音的超級(jí)克星，優(yōu)異的隔熱性，可有效阻擋引擎、排氣管向車內(nèi)傳導(dǎo)熱量。

引擎蓋第二層采用大能隔熱膜，將聲波轉(zhuǎn)換成熱量，大能隔音引擎罩覆膜上鍍有一層增強(qiáng)鋁膜，它可以反射97%的熱量。這可以減少傳到引擎罩上的熱量，延長(zhǎng)表層噴漆的使用壽命。前翼子板中心5mm純進(jìn)口賽倫科特記憶棉，無(wú)數(shù)的吸引毛囊可以阻斷聲音的傳播。尾箱蓋第一層大能藍(lán)金剛止震處理，第二層大能吸音棉超級(jí)溫莎具有超強(qiáng)吸音功能，能有效衰減汽車內(nèi)部的噪音，打造引動(dòng)靜音空間

門板第二層隔音，密封住門板上的各種孔洞，大能藍(lán)金剛止震板與第一層形成一個(gè)堅(jiān)固的箱體，不受外界干擾。

后尾箱第一層，大能藍(lán)金剛止震減震丁基膠一塊塊裁剪全貼滿。

門板第三層，后備箱第二層大能超級(jí)溫莎覆蓋。

魔立方喇叭和原車?yán)纫粚?duì)比，簡(jiǎn)直可以秒殺原車?yán)龋奥晥?chǎng)魔立方C165套裝喇叭,高頻平順自然，沒(méi)有金屬高音單位常會(huì)出現(xiàn)的生硬感覺(jué)，而且反應(yīng)速度極佳，細(xì)節(jié)不是強(qiáng)調(diào)高頻的那種多量，但是該有的聲音表現(xiàn)一樣不缺。后聲場(chǎng)魔立方同軸，靈敏度高，可以更好的 表現(xiàn)聲音的細(xì)節(jié)。