濰坊專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝--本田思鉑睿改裝四門(mén)+四輪賽藍(lán)隔...

車(chē)聲緣音改

本田思鉑睿改裝四門(mén)+四輪賽藍(lán)隔音  濰坊專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝

極具現(xiàn)代感的時(shí)尚前衛(wèi)，這是本田思鉑睿給眾多車(chē)主們的印象之一，對(duì)于操控性能以及動(dòng)力方面，這款車(chē)子在同檔次的車(chē)中來(lái)說(shuō)，是首當(dāng)其沖的，不過(guò)這款車(chē)子的噪音問(wèn)題還是不小。開(kāi)車(chē)一提速，各種噪音感覺(jué)會(huì)從四面8方鋪面而來(lái)。今天這位本田思鉑睿車(chē)友就是因?yàn)闊o(wú)法接受車(chē)內(nèi)劣質(zhì)的隔音 經(jīng)過(guò)在濰坊當(dāng)?shù)夭樵?xún)來(lái)到濰坊車(chē)聲緣音響店升級(jí)改裝隔音。

隔音降噪 原車(chē)內(nèi)飾拆卸及清理

拆下門(mén)板內(nèi)飾我們發(fā)現(xiàn)，原車(chē)僅僅只有一層薄薄的塑料薄膜密封，這層內(nèi)飾板只能起到防水和隔絕外界灰塵的進(jìn)入。對(duì)噪音的隔絕作用不大，撕開(kāi)開(kāi)塑料薄膜，我們可以清晰觀察到車(chē)門(mén)板內(nèi)層居然類(lèi)似于一個(gè)空腔，可想而知噪音進(jìn)入后，在此匯聚，然后放大，能夠產(chǎn)生多大的能量。


針對(duì)上述情況，技術(shù)人員采用賽藍(lán)隔音對(duì)內(nèi)層進(jìn)行條形粘貼






外層整張密封，在增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度的同時(shí)，增強(qiáng)了門(mén)板的氣密性，防止噪音的進(jìn)入！


門(mén)板雙層隔音后，能夠加強(qiáng)門(mén)板的厚實(shí)度和密封性，關(guān)門(mén)也容易多了，也不會(huì)有積水的現(xiàn)象；大大減少了車(chē)子高速行駛時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)噪和路躁，明顯安靜了許多；最重要的還是因?yàn)樗梢孕纬梢粋€(gè)箱體的結(jié)構(gòu)，對(duì)于抵消門(mén)板的共振有著非比尋常的作用，也為喇叭的音效發(fā)揮提供了很大的保障！

輪轂隔音在胎噪大的情況下是必須要做的，因?yàn)檫@才是汽車(chē)隔音的重要來(lái)源；


最后在貼上隔音棉 就OK了！


翼子板隔音操作步驟并不復(fù)雜，但是過(guò)程很麻煩。首先要分別將四個(gè)車(chē)輪拆卸下來(lái)，然后將輪眉內(nèi)側(cè)的翼子板擋板拆下，此時(shí)會(huì)露出輪眉內(nèi)側(cè)的鋼板。

為了粘貼更加牢固，應(yīng)當(dāng)在施工前將鋼板上的浮塵擦拭干凈。之后的順序與四門(mén)隔音相同，首先將止震板按照車(chē)輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上，剛剛拆下的輪眉擋板內(nèi)側(cè)也要粘上一層止震板，最大程度減小共振。與四門(mén)隔音相同，多次趕軋將止震板緊緊貼合翼子板內(nèi)部。


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