貴陽炫車匯奔馳C級改裝芬朗DSP6處理器 演繹不一樣的豪華

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全新奔馳C級已經(jīng)上市有一段時間了，在氣勢上它已經(jīng)全面壓倒對手，寶馬3系和奧迪A4面臨的壓力可不小。面對幾萬塊要選裝的音響系統(tǒng)，更加多車主選裝后期改裝。

配置單：芬朗DSP6音頻處理器（處理器）、芬朗SQ-103S超低音喇叭（超低音）、芬朗AL-75.4功放（功放）

側(cè)面的控制面板完全透露出這款DSP處理器的內(nèi)在功能配置，六個RCA輸出端子以及一旁的左右輸入端簡單說明處理器的布局。DSP6提供專業(yè)的兩進六出處理，可支持高電平、低電平輸入。六通道輸出可進行延時、獨立電平調(diào)節(jié)、相位調(diào)節(jié)、10段EQ、獨立Q值調(diào)校，同時高、低、帶通、斜率和分頻點自由設(shè)置。一機針對入門和初級發(fā)燒玩家而設(shè)，通吃幾千元級的汽車音響系統(tǒng)。DSP6讓系統(tǒng)快速配置，不再需要獨立的高轉(zhuǎn)低前級轉(zhuǎn)換，或者減少繁復的系統(tǒng)配置困擾！

功放選用同是芬朗經(jīng)典超值系列AL-75.4四路功放，四路功放推動前聲場芬朗SQ-6.5F和后聲場芬朗SQ-6.5C，該功放對大動態(tài)的交響樂有一定的控制力，而樂器也基本能夠得到表現(xiàn)，在人聲方面的表現(xiàn)能夠令人有不錯的感覺；固定安裝在車內(nèi)座椅下方，既不占用尾箱儲備空間，還能為整車聲場提供源源不斷的動力，是眾多所喜愛追求完美音質(zhì)效果又擔心太占空間的車主的不二之選。

芬朗SQ-103S就要打破這種空落落的感覺，大口徑揚聲器，低音效果強勁，動態(tài)凌厲，在材料的選擇上采用國內(nèi)少有的PP材質(zhì)，提高了大動態(tài)下的穩(wěn)定性，其速度與力量的完美結(jié)合，極致的細節(jié)表達和更強勁的動態(tài)表現(xiàn)，無論從外觀還是從手感份量等方面來看SQ-103S都是一款力量澎湃的低音單元，都是一款值得音樂愛好者典藏的音樂杰作。

點評：增加了超低音和音頻處理器，而且用四路功放推動前聲場和超低音，低頻表現(xiàn)更加出眾，適合那些對低頻有要求，但又不想大改的音樂發(fā)燒友。此外，還可以升級芬朗SQ-6.5L喇叭和芬朗SQ-6.5C同軸喇叭。

特別鳴謝：貴陽炫車匯汽車音響改裝店

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