本田雅閣改裝車元素五一音響優(yōu)惠活動、大能全車隔音改裝

羊洋羊

中國市場已經(jīng)令全世界汽車巨頭為之心動，巨大的消費潛力所帶來的利益令廠商們想盡辦法把產品設計得貼合國內消費者審美，而征戰(zhàn)國內市場已久的雅閣車型也不例外，它極具張力的前臉就是專為國內消費者設計，以及油電混合的搭配不僅減少對環(huán)境的污染，還使得客戶的消費降低很多兩全其美的事誰不喜歡呢！

座駕開過來后我只想說原車隔音和音響這塊做得還不夠出色，在路上高速行駛覺得車內還是很吵，放首歌聽又覺得很渾不清晰想想還是不放了好點。長期這樣下去生活過的多押韻呀！這位車主是老客戶之前改了一臺奔馳R320現(xiàn)在碰上五一音響優(yōu)惠活動，又把雅閣開過來進行音響升級，以下是五一音響優(yōu)惠套餐方案二

本次具體的系統(tǒng)配置

處理器：芬朗DSP8

前聲場喇叭：英國曼琴M2S.61

后聲場喇叭：芬朗SQ-6.5C

功放：芬朗AL-460

低音：芬朗SQ-103S

大能全車隔音

本次安裝產品總圖

方案已定開始施工

引擎蓋隔音

第一層貼大能止振板

第二層貼引擎蓋隔熱膜

翼子板隔音：止振板加吸音棉可以減少噪音從輪轂傳遞到車內

四門隔音：有效防止門板單薄引起的共振，打造一個扎實的密封箱提升喇叭音質

原車門板簡陋圖

門板內部大能第一層隔音止振

門板外部滿貼雙層止振效果更好

底盤隔音：由于底盤面積廣孔洞多所以首先粘貼一層止振板防止鈑金震動，然后再加一層低頻王吸收多余的噪音及隔絕發(fā)動機和排氣管的熱量

原車底盤圖

第一層施工圖

第二層施工圖

想要一套性價比高、溫暖通透、人聲彌漫的喇叭嗎？英國曼琴M2S.61就是你的最佳選擇，它張弛有利的出色表現(xiàn)清晰的演繹人聲音符，以音質鑒定經(jīng)典以品質捍衛(wèi)品牌

原車喇叭對比圖

高音安裝圖

中低音安裝圖

芬朗SQ-6.5C全能王的稱呼也不是蓋的，作為同軸喇叭中的一顆新星以它飽滿的音質表現(xiàn)使得車內音響氛圍倍增

芬朗DSP8功能介紹

（1）6進8出專業(yè)DSP處理器，高電平輸入、低電平輸入自由選擇（6組輸入，8組輸出）

（2）原車主動分頻，信號自動合并

（3）高速藍牙傳輸，手機音樂任聽

（4）可選擇光纖/同軸信號輸入和AUX外接音頻輸入（多種外接輸入模式）

（5）主動3分頻/前主動2分頻、后被動分頻/全被動分頻等各種輸出模式自由設置（主被動分頻自由設置）

（6）高.低.帶通、斜率和分頻點自由設置。（帶通、分頻點、斜率自由設置）

（7）輸出8通道獨立時間延遲，獨立電平和相位調節(jié)（電平、相位、時間延遲自由設置）

（8）輸出8通道獨立31段EQ，獨立Q值（獨立31段EQ，Q值可調）

座椅底下安裝圖

一套音響系統(tǒng)中功放占著重要地位，第一看它的輸出功率；第二看它放大后的失真率；第三散熱效果是否順暢；以下這款芬朗AL-460不僅滿足以上條件而且質量穩(wěn)定做工精致

芬朗SQ-103S低音炮有著順滑的低頻曲線裝上密封箱發(fā)出純厚的低頻效果，感覺舞臺就在你的面前只想靜靜的享受

后擋板安裝圖

所有都已經(jīng)安裝完畢就只差調音了，只見我們的調音師傅帶上他的電腦在車里是聽完這首再放那首不斷的調整聲場和修飾音源，可見他們也是很幸苦的需要不斷的去聽去感受，想要做好一件事就得專心+專注！