洛陽ECU動力升級 大眾邁騰ECU調校

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邁騰2.0T已經(jīng)是ART ECU常客，此車車主也是ART ECU老朋友了，曾介紹給自己哥們來ART ECU做升級，

效果很是滿意，車主已經(jīng)很忙，所以直到今天才做ECU升級，新邁騰2.0TSI最大純馬力200匹，最大峰值

扭矩280牛米，百公里實測加速為8.7秒（ART ECU測試環(huán)境成績），廠家公測值為7.6秒，這里有些出處，

升級之后測試百公里加速為7.32秒，這才對得起這款車的動力總成，寬敞內(nèi)部空間，

良好駕駛感受，一直在20-30萬區(qū)間銷量榜首！

這個角度看車頭非常飽滿，大眾很巧妙運用套娃手法，外型基本雷同，其實懂車的車友，一眼就可以辨識

車主提車就把原車17輪轂，更換18輪轂，輪胎也從225升級為235，增加輪胎摩擦力同時又提升剎車距離

新邁騰2.0TSI銘牌，可以看到發(fā)動機最大輸出凈功率147千瓦，德國總部Dyno測試曲軸輸出馬力為225匹

經(jīng)過國產(chǎn)之后，加密方式重新更換，所以只能拆卸ECU做BOOT模式升級，非專業(yè)人士切勿打開觀摩

焊接線纜，選擇對應型號開始讀取原車ECU程序，然后打包上傳德國總部后臺，完成預約訂單

在上傳清單上，付寫詳細車主對ECU調教要求，德國總部會根據(jù)訂單詳單，對原車ECU進行一對一調教

經(jīng)過1.5小時等待后，德國總部將修改好程序傳回國內(nèi)，然后編程、密封、裝車、啟動、檢測、試車，幾

分種過后，車主反饋攢到，效果非常明顯，稍微深踩油門ESP就狂閃，以前原車只有起步才能達到這種

狀態(tài)，而且我試了下60邁，地板油輪胎居然還打滑，可見扭矩提升相當高，真棒！經(jīng)過ART ECU德國

總部一對一調教后輸出馬力可以叢200匹提升到245匹，峰值扭矩從280牛米提升到350牛米，一個簡

單程序可以使發(fā)動機提升45匹馬力和70牛米扭矩，整車性能提升從ART ECU開始！