翼神1.8L改尾排之后刷ECU提升動力彌補(bǔ)低扭損耗！

aescn8

2013年5月的翼神1.8L 。駕駛習(xí)慣比較激進(jìn)，純市區(qū)駕駛油耗基本在10個油；動力家用足夠，偶爾小折騰一下，比如最近剛剛更換了 尾端排氣，但是問題就出來了；
　　換225胎，加了電裝火花塞，加的KN高流量進(jìn)氣風(fēng)格，低扭損耗嚴(yán)重；
　　于是在分析了預(yù)算后放棄大的改裝方案，選擇刷ECU升級提升動力！

  














試駕反饋：
　　針對低扭著重處理，所以能明顯感受到因?yàn)榕艢鈱?dǎo)致的損耗有了很好的補(bǔ)充，油門依舊是輕盈，稍微大腳油門轉(zhuǎn)數(shù)攀升很快，提速順暢沒有頓挫，最主要的驚喜還是原廠的6000轉(zhuǎn)數(shù)限制，跟店家說明需要幫忙申請解除，升級后試駕到6600轉(zhuǎn)沒問題，再往上沒試，這樣一來中后段就有勁兒多了，踩到160之后動力依舊充沛！