奔馳音響改裝/奔馳R320摩雷優(yōu)特聲音響改裝【武漢廣全】

廣全朱浩強(qiáng)

全新R級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)旅行車不僅具備了全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)、先進(jìn)的車軸設(shè)計(jì)、后空氣懸掛、長(zhǎng)軸距等多項(xiàng)特性，更裝備了一系列旨在提高駕乘舒適性的動(dòng)力性能系統(tǒng)，如用雙叉形橫臂懸架固定前輪來(lái)提高行駛穩(wěn)定性和操控性能，在后輪采用先進(jìn)的四連桿結(jié)構(gòu)，并將后軸空氣懸掛作為標(biāo)準(zhǔn)裝備。總而言之，用“豪華運(yùn)動(dòng)旅行車”來(lái)稱呼它一點(diǎn)也不夸張。
奔馳全系除了高配的柏林之聲音響系統(tǒng)，其它版本的普通音響是不太理想的，奔馳車主提車來(lái)不及上牌第一件事就是把音響給系統(tǒng)給提升下，由于原車音響系統(tǒng)不帶功放，更換好的喇叭功率需求大點(diǎn)，需要加裝功放推動(dòng)效果才完全發(fā)揮出來(lái)，通過(guò)試聽(tīng)體驗(yàn)后對(duì)世界頂級(jí)音響品牌以色列摩雷甜美的人聲表現(xiàn)情有獨(dú)鐘。

奔馳R320音響系統(tǒng)配置：
主機(jī)：原車機(jī)頭
前聲場(chǎng)：以色列摩雷 優(yōu)特聲602
后聲場(chǎng)：以色列摩雷 聽(tīng)愛(ài)卓602（簽名版）
功放：意大利舞仕剛?cè)?ONE 130.4



奔馳原車門板結(jié)構(gòu)還是非常扎實(shí)的

原車?yán)乳T板中低音為8寸


品牌未知，只有一個(gè)奔馳LOGO貼標(biāo)



優(yōu)特聲602擁有一體化底盤和潛沉氣動(dòng)設(shè)計(jì)，最大限度地減少反響失真雙磁鐵驅(qū)動(dòng)；54MM大直徑六角技術(shù)鋁制音圈，和音控阻抗濾波器技術(shù)，使聲音的承載能力更強(qiáng)。新型的MT-120阿克弗勒（Acuflex?）涂層高頻軟球頂單元和MXR分頻器技術(shù)，集合摩雷三大技術(shù)而成，符合了高、中、低頻的精確聲學(xué)參數(shù)。這個(gè)與倫比的設(shè)計(jì)和技術(shù)，讓優(yōu)特聲系統(tǒng)將激情的音樂(lè)帶來(lái)飽滿的纖細(xì)度，達(dá)至高音清澈，中音自然，低音響亮。

高音安裝原車三角位

后聲場(chǎng)摩雷聽(tīng)愛(ài)卓602簽名版，采用大音圈和一個(gè)強(qiáng)大的磁體系統(tǒng)，提供更高的功率處理（高達(dá)30%以上的電流的速度），較低的失真水平和改進(jìn)的低頻響應(yīng)。摩雷著名的1.1″（28mm）軟球頂高頻單元提供一個(gè)真正令人難忘的音樂(lè)體驗(yàn)。

后門摩雷聽(tīng)愛(ài)卓高音大小與原車尺寸剛好。

意大利舞仕剛?cè)酧NE 130.4安裝座椅底下，ONE 130.4穩(wěn)定的DC/DC升壓電源電路、強(qiáng)大的濾波電路、充裕穩(wěn)定的前級(jí)穩(wěn)壓電源，造就了ONE 130.4強(qiáng)勁穩(wěn)定的功率輸出；滑入式的主板和散熱器設(shè)計(jì)，秉承了Mosconi一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，又讓ONE 130.4更加精巧雅致、別具匠心。

安裝完成后就是專業(yè)儀器測(cè)試左右聲道相位是否正確，進(jìn)行專業(yè)調(diào)試工作。標(biāo)準(zhǔn)的安裝只是基礎(chǔ)，對(duì)器材直接的搭配和調(diào)試才是最重要的部分，需要有專業(yè)調(diào)試功底的調(diào)音師完成。

廣全朱浩強(qiáng)

謝謝支持

廣全朱浩強(qiáng)

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