音樂，擁有極強(qiáng)影響力|濟(jì)南雷克薩斯ES200汽車音響|改裝德...

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濟(jì)南雷克薩斯ES200汽車音響改裝案例
我追求著并快樂著，每個(gè)一生之中會(huì)追求很多東西，有錢，有名利，以及等等等等的一切，但是我們最改追求的是我們所熱愛的。
雷克薩斯ES200車主就是一位極致發(fā)燒友，他所追求的不是錢與名利，而是那個(gè)熱愛高舒適生活的心。這位車主可是我們的老客戶了，今天再來看看他有什么大動(dòng)作吧！

雷克薩斯ES是LEXUS雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。外觀大氣；舒適性好；做工精致細(xì)膩。這樣一輛高端大氣上檔次的汽車怎么能少的了好音樂的陪伴呢？

選擇一套好系統(tǒng)，用最專業(yè)的技術(shù)來為為他加冕。我們前面說過車主是我們孚卡悅聽的老客戶了，也是一名終極發(fā)燒友，前前后后隔音加改裝玩的不亦樂乎，這一次德國海螺直接抓住了車主的心。
【配置列表】
前聲場：德國海螺5-Series五系三分頻套裝喇叭
后聲場：德國海螺3-Series三系兩分頻套裝喇叭
低音：捷力10寸超低音
功放1：德國喜力仕A4四路功放
功放2：德國艾索特R-1.600單路功放
電源管理器：握手H2000
DSP：德國喜力仕DSP PRO 十路DSP
隔音：賽倫科特

前聲場德國海螺5-Series五系三分頻喇叭的安裝~雷克薩斯ES200改裝德國海螺，如此豪華車搭配豪華音響，夠尊貴。前聲場“人生之王”海螺5系三分頻，搭配賽倫科特極致音箱，聲音細(xì)膩、平滑、高清晰更動(dòng)聽。
該系列產(chǎn)品音色平滑、立體感強(qiáng)，中低音音盆采用玻璃纖維技術(shù)，其特點(diǎn)為薄而硬但毫無音染，應(yīng)用于生產(chǎn)已達(dá)10年。該系列產(chǎn)品均適合不同音樂需要。5.28 MK II 高音無論是動(dòng)態(tài)、分析力還是音場等方面均表現(xiàn)卓越。該系列高音的設(shè)計(jì)，正如7.28 Mk II 高音一樣，是保證音質(zhì)的關(guān)鍵步驟?？蛇x全鋁外殼使得安裝更加簡便。

中音與高音的倒模安裝~這樣的好喇叭可是對(duì)安裝技術(shù)有非常高的要求的，而且又是三分頻，對(duì)安裝調(diào)音的技術(shù)更是高上加高，所以在選擇了好器材的同時(shí)，音響施工一定要過關(guān)，為什么音響改裝一定要選擇專業(yè)店來進(jìn)行施工？就是因?yàn)槔刃枰膶I(yè)的調(diào)試才會(huì)好聽。
對(duì)于三分頻系統(tǒng)而言，高音單元和中音單元的安裝定位是一個(gè)很關(guān)鍵的問題，目前國際賽場中都把這種8字型安裝，作為首選的定位方式。

三分頻系統(tǒng)對(duì)喇叭單元的要求相對(duì)較高，相對(duì)兩分頻增加了中音單元，減去了中低音單元高端頻率和高音單元低端頻率的含量，它們的負(fù)擔(dān)輕了，失真就小了，聲音就顯得輕松通透，而且聲音清晰度也有較好的表現(xiàn)。但要想有出色的表現(xiàn)，各頻段之間的銜接顯得也很重要。如這一點(diǎn)沒有處理好，相信整個(gè)聲場各頻段的融洽相當(dāng)糟糕，正如共同合作的三人，大家心不朝一處使，團(tuán)隊(duì)合作精神全無。而“合作融洽”的三分頻系統(tǒng)，各自在相應(yīng)的頻響范圍表現(xiàn)最自然真實(shí)的聲音，一套好的三分頻系統(tǒng)，憑借其天然特點(diǎn)，可以自然流暢地把交響樂演繹得真實(shí)自然，無論是聲場的深度及開揚(yáng)度，還是中頻的量感和應(yīng)有的細(xì)節(jié)，都可以一一得以表現(xiàn)。

后聲場德國海螺3-Series三系兩分頻喇叭的原車位安裝~

后門高音安裝還原圖~海螺3系是海螺喇叭中一套高性價(jià)比的產(chǎn)品，所有元件均“德國制造”。鋁膜音盆技術(shù)，穩(wěn)定而實(shí)用。該系列實(shí)用性強(qiáng)，適合不同音樂需要。安裝便捷，符合ISO認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。尤其是 3.28 MK III 28毫米絲膜球頂高音，無論是動(dòng)態(tài)、分析力還是音場等方面均表現(xiàn)上乘。

門板的還原~

德國喜力仕A4功放的安裝~
市場上有許許多多的功放，但只有那些無條件控制著揚(yáng)聲器以及超高阻尼指數(shù)的才能稱之為HELIX。不管它是純粹的電源還是強(qiáng)烈的音樂敏感性，這些電源組了解書本中所有的戲法。

低音功放艾索特R-1.600的安裝~

握手H2000電源管理器的安裝~

德國喜力仕DSP PRO的安裝~
HELIX DPS PRO處理器擁有10聲道，采用一個(gè)64Bit 295 MHz高端數(shù)字信號(hào)處理器，分析能力超乎想像。有A / D（Asahi Kasei）、D / A（模擬設(shè)備）信號(hào)轉(zhuǎn)換器，既高效率又確保音色自然完美；而且HELIX DSP PRO擁有強(qiáng)大的擴(kuò)充性，特別設(shè)置了集成USB接口，可以直接與電腦連接，方便調(diào)試，輸出的內(nèi)容可隨意修改，隨時(shí)都可以播放出悠揚(yáng)樂韻。

后備箱捷力十寸低音的倒模安裝~

這樣的安裝既美觀又節(jié)省空間而且達(dá)到了車主想要的強(qiáng)憾的重低頻感，霸氣外漏的低頻發(fā)揮讓人滿意的強(qiáng)勁表現(xiàn)！

后記：音響改裝需要私人訂制，更需要專業(yè)調(diào)音師的調(diào)試，這樣一套震撼人心的系統(tǒng)，沒有超高技術(shù)調(diào)音是不行的，只有經(jīng)過合理的調(diào)試，器材才能發(fā)揮出它最大的價(jià)值！三器材七分安裝調(diào)試，升級(jí)之后的車廂讓人覺得有絲絲的溫暖，聲音線條感很足，中頻迷人，細(xì)致又夠味！

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