福田汽車(chē)音響改裝 深圳車(chē)樂(lè)匯大眾途銳音響改裝丹拿Esotar1...

深圳車(chē)樂(lè)匯_

一般從原車(chē)音響播放出來(lái)的音樂(lè)都是單一地從左右兩側(cè)喇叭發(fā)出來(lái)的，由于左右兩側(cè)喇叭聲音到耳朵距離是不一，所以車(chē)主會(huì)覺(jué)得左側(cè)的喇叭的音量會(huì)比右邊的更大，這種不協(xié)調(diào)的聽(tīng)感，聽(tīng)久了，耳朵也會(huì)變得麻木。而專(zhuān)業(yè)喇叭經(jīng)過(guò)店家精準(zhǔn)的定位于調(diào)試后，它的聲音是完整呈現(xiàn)在中控臺(tái)上的，而且各個(gè)聲音頻段到耳朵的距離都是一樣的，讓人覺(jué)得聲音有良好的平衡感。

改裝車(chē)型——大眾途銳

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器材配置：
主機(jī)：先鋒P01二代  
前級(jí)放大器：美國(guó)TRU LINE-8Si
前聲場(chǎng)：丹拿Esotar110 + Esotar430 + Esotar650 三分頻
功放一：美國(guó)TRU B41-Si
功放二：美國(guó)TRU B22-i  
功放三：美國(guó)TRU B22-i
低音：意大利歐迪臣TH10  兩只  
線材：美國(guó)金寶 一套

來(lái)到深圳車(chē)樂(lè)匯進(jìn)行音響升級(jí)的大眾途銳，它的喇叭表現(xiàn)出來(lái)聽(tīng)感就讓人覺(jué)得十分不協(xié)調(diào)，而且高音表現(xiàn)尖銳，稍調(diào)大點(diǎn)音量就有刺耳的感覺(jué)，中音表現(xiàn)平平，低音出來(lái)的效果就是很大聲很單調(diào)，而且十分嘈雜。歸根結(jié)底，一套音響系統(tǒng)要有好的聲音表現(xiàn)，還是取決于一套搭配優(yōu)秀的音響系統(tǒng)和高超的調(diào)試技術(shù)。

大眾途銳的尾部造型



丹拿Esotar110高音喇叭倒模裝在A柱





丹拿Esotar430中音單元和Esotar650中低音單元安裝效果展示

深圳車(chē)樂(lè)匯_

說(shuō)到丹拿Esotar三分頻套裝喇叭，它在汽車(chē)音響領(lǐng)域的品質(zhì)和地位是毋庸置疑的了，車(chē)主也忍不住把它裝上自己的大眾途銳。在更換一臺(tái)先鋒P01二代主機(jī)和加裝一臺(tái)美國(guó)TRU LINE-8Si前級(jí)放大器徹底解決音源部分的問(wèn)題后，改裝師就將前聲場(chǎng)替換成一套丹拿Esotar110 + Esotar430 + Esotar650 三分頻，采用主動(dòng)三分頻安裝方式，用一臺(tái)美國(guó)TRU B41-Si四路功放推動(dòng)高音和中音4個(gè)喇叭單元，用一臺(tái)美國(guó)TRU B22-i 兩路功放推動(dòng)低音單元。在很多改裝案例中，都會(huì)常見(jiàn)到丹拿喇叭與美國(guó)TRU功放的搭配，它們兩者的結(jié)合可以說(shuō)是渾然天成，相得益彰。

升級(jí)后，原車(chē)中控臺(tái)的整體效果



意大利歐迪臣TH10超低音喇叭的安裝效果



此外，車(chē)主還升級(jí)了兩只意大利歐迪臣TH10超低音，它對(duì)于渲染音樂(lè)的氛圍，增加音樂(lè)的真實(shí)感有很大的幫助，用一臺(tái)美國(guó)TRU B22-i兩聲道功放進(jìn)行推動(dòng)，為超低音在大動(dòng)態(tài)工作下提供做夠功率支持。整套音響系統(tǒng)改裝下來(lái)所使用的線材均是美國(guó)金寶線材，保證信號(hào)傳輸沒(méi)有雜質(zhì)干擾。

尾箱器材的安裝加上飾板與燈光的點(diǎn)綴





尾箱工藝展示圖



升級(jí)后的大眾途銳，高音通透，穿透力強(qiáng)，明亮而不刺耳，中音寬厚，低音力度感強(qiáng)，相互協(xié)調(diào)，為途銳帶來(lái)了新的光彩。