東營(yíng)木馬人汽車(chē)音響改裝本田艾力紳升級(jí)芬朗DSP8

木馬人汽車(chē)音響

其實(shí)在中高端MPV的市場(chǎng)，東風(fēng)本田艾力紳（Elysion）來(lái)得并不算早，但來(lái)勢(shì)異常兇猛，尤其還有同品牌MPV奧德賽多年的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)可借鑒，使得艾力紳當(dāng)即切中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)要害。無(wú)論從時(shí)尚、犀利的外觀，還是非常有設(shè)計(jì)感的內(nèi)飾以及豐富的配置，都很能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。
音樂(lè)給我們帶來(lái)的魅力是無(wú)盡的，如今汽車(chē)音響作為流動(dòng)的音樂(lè)廳把孤旅變成了一種享受。無(wú)論你心情煩悶或是歡愉，它都能詮釋你的心境，帶你到達(dá)另外一一片嶄新的天地。



車(chē)型：本田艾力紳
配置：
前聲場(chǎng)：DR 65套裝喇叭
功放：MTX75.4功放
DSP：芬朗DSP8
低音：愛(ài)威超薄低音
隔音：美高隔音
線(xiàn)材：正力車(chē)輻線(xiàn)材




車(chē)門(mén)的雙層隔音是基礎(chǔ)的，也是性?xún)r(jià)比超級(jí)高的，獲得的隔音減振效果非常大，有效抑制車(chē)門(mén)鈑金共振以及環(huán)境噪音，還能讓車(chē)門(mén)形成一個(gè)類(lèi)似密封箱體的空間，喇叭的中低頻效果會(huì)更出色。




可以看到我們的隔音并不是盲目的貼上去的，都是嚴(yán)格按照車(chē)門(mén)的形狀來(lái)剪裁的，而且非常準(zhǔn)確 的保留原車(chē)的各個(gè)線(xiàn)路和孔位。既美觀又能保證隔音的效果。




再拆下來(lái)的車(chē)門(mén)板我們也要貼上隔音材料，進(jìn)一步增強(qiáng)隔音的效果。



U型槽隔音



尾箱隔音可以阻隔一部分來(lái)自后備箱的噪音，相比前面的空間，尾箱的規(guī)矩空間顯得更大，聲音共振更加明顯，所以尾箱隔音是汽車(chē)隔音中很重要的一部分。



翼子板做汽車(chē)隔音，主要是為了隔絕路噪聲和輪胎的摩擦聲，特別是走高速的時(shí)候，這一塊的隔音就顯的非常重要了，做完隔音之后，能有效減低路噪和摩擦聲，給您一個(gè)安靜、安全的乘車(chē)環(huán)境。




DR 65套裝喇叭解析細(xì)膩入耳舒適，對(duì)聲音細(xì)節(jié)有著獨(dú)特的刻畫(huà)能力，細(xì)節(jié)元素豐富入味且聽(tīng)感輕松自然！



盡管喜力仕DSP尺寸非常小巧，但它配備了強(qiáng)大的數(shù)字信號(hào)處理電路，可以簡(jiǎn)單直觀的用電腦軟件來(lái)操作和設(shè)置，從輸入到輸出的過(guò)程中，它能精確完美地調(diào)整和改善音頻信號(hào)，每一個(gè)設(shè)計(jì)都只為一個(gè)目的——完美的音質(zhì)。



功放使用的美國(guó)MTX75.4 四路功放，每路75w，強(qiáng)大的功率在配合上超性?xún)r(jià)比的價(jià)位，秒殺同等級(jí)產(chǎn)品不再話(huà)下。

功放的安裝也十分重要，不能接觸到金屬，否則會(huì)出現(xiàn)電流聲，同時(shí)對(duì)于功放的散熱也需要注意，不要緊密包裹，否則會(huì)出現(xiàn)功放保險(xiǎn)絲被燒的情況。線(xiàn)路做好標(biāo)記，不能和電源線(xiàn)放在一起，也會(huì)出現(xiàn)電流聲。這些細(xì)節(jié)都是需要注意。



愛(ài)威超薄低音不會(huì)占用車(chē)內(nèi)的大量空間。但是嬌小的體形下卻藏著巨大的能量，不僅能很好的補(bǔ)充車(chē)內(nèi)音場(chǎng)缺失的低頻，融入其中毫無(wú)突兀。瞬間爆發(fā)的雄厚低音也絕對(duì)讓你眼前一亮。