深圳車改坊 日產(chǎn)軒逸 汽車音響改裝 霸克DX650

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日產(chǎn)軒逸是采用日產(chǎn)藍(lán)鳥的技術(shù)和工藝，并和東風(fēng)汽車合作生產(chǎn)而推出的一款車型。和大多數(shù)日系車一樣，日產(chǎn)軒逸的做工精細(xì)，油耗較低。內(nèi)室的設(shè)計(jì)簡潔大方，乘坐的舒適性也比較良好。而且日產(chǎn)軒逸的操控性也比較良好，作為家庭用車十分合適。

改裝車型—日產(chǎn)軒逸

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【原車音響系統(tǒng)分析】日產(chǎn)軒逸的原車只有4個(gè)聲場(chǎng)喇叭，且聲場(chǎng)喇叭的工作環(huán)境也比較惡劣，所以汽車播放出來的音樂較為粗糙，音樂的真實(shí)性和層次感也較為平淡，難以打動(dòng)聽者。為了提升汽車音響的品質(zhì)車主來到了深圳車改坊對(duì)汽車進(jìn)行了音響的升級(jí)工作。

配置清單：
前聲場(chǎng)：霸克DX650
后聲場(chǎng)：霸克CX650
隔音：比柯雙門隔音

為了給汽車的聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，深圳車改坊的改裝技師使用比柯隔音材料對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，其中第一層起到的是止振的作用，第二層起到的是密封的作用。這就像是在聲場(chǎng)喇叭周圍制作了一個(gè)箱體一般，使得音樂的立體感更強(qiáng)。

升級(jí)使用的隔音器材



使用比柯隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



門板的第二層隔音處理，起到密封的作用



門板的第一層隔音處理



隔音材料貼合十分緊密



隔音處理完成后改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭替換成了霸克DX650兩分頻套裝喇叭，改裝技師對(duì)施工的細(xì)節(jié)十分重視，為了減少共振對(duì)音響品質(zhì)的干擾，改裝技師還為霸克DX650的聲場(chǎng)喇叭添加了木質(zhì)墊圈，而后聲場(chǎng)使用的則是霸克CX650同軸喇叭，這與前聲場(chǎng)喇叭也形成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

為中低音喇叭添加木質(zhì)墊圈



霸克DX650中低音單元安裝在門板原位



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后聲場(chǎng)喇叭更換為霸克CX650同軸喇叭



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】霸克汽車音響的性價(jià)比高，安裝簡單方便，施工完成后將門板還原很難看出改動(dòng)痕跡。在試聽音樂的時(shí)候又能夠感覺到汽車所播放出來的音樂層次感清晰、真實(shí)感強(qiáng)，十分動(dòng)聽。