深圳奔馳E級(jí)E200LE300L改裝盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)并線盲區(qū)輔助系統(tǒng)

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盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

后視鏡盲區(qū)存在的危險(xiǎn)：
盲區(qū)變道危害極大，2014年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故75．5萬(wàn)起，造成10．6萬(wàn)人死亡、54．6萬(wàn)人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失30．9億元，而63%的交通事故是因變道引起的。而后視鏡盲區(qū)又是變道時(shí)面對(duì)的最大潛在危險(xiǎn)，今年越來(lái)越多的上市新車(chē)配備了盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，但由于受到高成本的限制，這項(xiàng)技術(shù)只應(yīng)用在少數(shù)的中高端車(chē)型的高配上。大部分的車(chē)型還沒(méi)有配備這個(gè)功能，沒(méi)有配備盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的車(chē)，一直面臨著巨大的安全隱患。

盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)簡(jiǎn)介：
盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)又叫并線輔助系統(tǒng)，英文簡(jiǎn)稱(chēng)BSM或者BLIS是汽車(chē)上的一款安全類(lèi)的高科技配置，主要功能是掃除后視鏡盲區(qū)，在大雨天氣、大霧天氣、夜間光線昏暗，更加難以看清后方車(chē)輛，此時(shí)變道就面臨更大的危險(xiǎn)。奇真是國(guó)內(nèi)第一家成功開(kāi)發(fā)基于24GHZ微波雷達(dá)探測(cè)的盲點(diǎn)變道輔助系統(tǒng)的公司，3年30萬(wàn)公里路測(cè)數(shù)據(jù)積累，算法成熟穩(wěn)定，產(chǎn)品可靠性強(qiáng)。

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