廣州通風(fēng)座椅改裝案例寶馬5系加裝座椅通風(fēng)，告別悶熱清涼

廣州行者車燈

夏季雖有空調(diào)能夠保持車內(nèi)恒定溫度，冷氣循環(huán)模式也更人性化，然而對(duì)于像座椅靠背這樣“背風(fēng)”的區(qū)域相仍舊無(wú)能為力。于是悲劇就誕生了，無(wú)論冷氣開得多大，駕駛員緊貼座椅的背部、大腿乃至屁股都一定會(huì)悶熱到濕透，開得時(shí)間越長(zhǎng)越難受。
這是因?yàn)橛捎诔藛T身體與座椅緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利于汗液排除， 會(huì)使人感覺(jué)不舒服。于是座椅通風(fēng)這個(gè)功能就應(yīng)運(yùn)而生。它能將源源不斷的將新鮮空氣從座椅坐墊與靠背上的小孔流出，防止臀部與后背積汗，提供舒適的乘坐環(huán)境，有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐，身體于座椅的接觸面也會(huì)干爽舒適，誰(shuí)用誰(shuí)知道。

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座椅通風(fēng)系統(tǒng)的工作原理：座椅通風(fēng)是通過(guò)在座椅坐墊和靠背發(fā)泡背面上增加風(fēng)扇，利用風(fēng)扇將空氣吸入后導(dǎo)入通風(fēng)層，氣流再?gòu)耐L(fēng)層表面向上滲透經(jīng)過(guò)加熱墊流向座椅面套表面（座椅面套是采用打孔皮），使乘員在炎熱天氣情況下可以使用通風(fēng)功能來(lái)散去臀部背部的汗液，給乘客帶來(lái)舒適感。


這次的改裝案例是：寶馬525Li 風(fēng)尚版
升級(jí)配置：行者定制座椅通風(fēng)（頂級(jí)版）——舒適提升50%，降溫提升90%
風(fēng)扇數(shù)量：7扇

拆卸座椅

拆卸下來(lái)的原車座椅，放在毛墊上等待拆解-安裝

原車座椅

原車座椅

座椅皮套拆卸后，由于該車原車皮套沒(méi)有孔位，為了更好的導(dǎo)風(fēng)效果，需要對(duì)皮套進(jìn)行專業(yè)打孔。這一步至關(guān)重要，所以一定要找專業(yè)的改裝店升級(jí)——廣州行者
拆卸汽車外包皮套后，師傅們準(zhǔn)備鋪設(shè)隱藏線路和導(dǎo)風(fēng)管

緊接著就是座椅海綿層的超靜音風(fēng)扇安裝。
我們首先會(huì)更具自身的豐富經(jīng)驗(yàn)和車主的要求，對(duì)風(fēng)扇的分布進(jìn)行設(shè)計(jì)。

風(fēng)扇位的打孔安裝也是尤為重要的一步，需要緊貼實(shí)際，并依據(jù)人體力學(xué)，原車座椅結(jié)構(gòu)來(lái)確定最后的打孔位置和分布。從而使整個(gè)導(dǎo)風(fēng)效果科學(xué)均勻，高效合理。




為了車主坐得更加舒適，再鋪設(shè)第二層三維織物高效導(dǎo)風(fēng)層。



最后鋪設(shè)導(dǎo)風(fēng)管，使原車空調(diào)風(fēng)進(jìn)入座椅。這樣吹出來(lái)的風(fēng)就是清涼的“空調(diào)風(fēng)”了

通風(fēng)孔大小均勻，排列整齊

師傅們精心布置的“無(wú)級(jí)別開關(guān)”，安裝后自然美觀和原車協(xié)調(diào)一致。車主可根據(jù)自身情況自由調(diào)節(jié)風(fēng)力大小，隨心所欲。


通風(fēng)孔大小均勻，排列整齊。升級(jí)后除了飽和豐滿了一點(diǎn)外，外觀沒(méi)任何改變。






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