寶馬740發(fā)燒改裝2套摩雷優(yōu)特聲402+3臺(tái)詩(shī)蔓功放玩半主動(dòng)

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品味倍增 寶馬740發(fā)燒改裝2套摩雷優(yōu)特聲402+3臺(tái)詩(shī)蔓功放玩半主動(dòng) 寶馬 740 稱得上是車(chē)中的高富帥了，但它原來(lái)卻沒(méi)有配上一套“門(mén)當(dāng)戶對(duì)”的音響系統(tǒng)。在很多人眼里寶馬7系的音響系統(tǒng)可謂之完美，但對(duì)于追求極速完美享受的車(chē)主來(lái)說(shuō)，它還是存在不少缺陷的。所以追求時(shí)尚好音質(zhì)不妥協(xié)，這位寶馬740的車(chē)主驅(qū)車(chē)到東莞車(chē)樂(lè)匯尋求合理的改裝方案。

系統(tǒng)配置單：
音源            :原車(chē)主機(jī)
前后聲場(chǎng)喇叭:以色列摩雷優(yōu)特聲402 兩分頻套裝
功放一         :詩(shī)蔓HP1.300
功放二         :詩(shī)蔓HP2.150
功放三         :詩(shī)蔓HR4
解碼            :詩(shī)蔓DSP S8黃金版解碼
電容            :詩(shī)蔓POW-10F
低音            :卡文8寸低音

整車(chē)的音樂(lè)系統(tǒng)在前后門(mén)各安裝了一套以色列摩雷優(yōu)特聲402兩分頻套裝，原車(chē)的中低音保留不動(dòng)，并用1臺(tái)德國(guó)詩(shī)蔓4路功放HR4來(lái)推前門(mén)的中高音，后門(mén)的中高音則用德國(guó)詩(shī)蔓2路功放HP2.150來(lái)推，低音單元?jiǎng)t是一臺(tái)8寸的卡文低音，配上一臺(tái)詩(shī)蔓HP1.300來(lái)驅(qū)動(dòng)。這就形成了一個(gè)半主動(dòng)三分頻的音樂(lè)系統(tǒng)。   高音原位換裝在門(mén)板的三角位位置，高音的存在能夠大大的增加整個(gè)聲場(chǎng)的環(huán)繞感覺(jué)，清透的高音，加強(qiáng)效果的層次感，更讓音符的解析力更細(xì)節(jié)的體現(xiàn)出來(lái)，好的高音，配合專業(yè)的調(diào)試之后，坐在車(chē)內(nèi)，就明顯的感到音樂(lè)從前方傳播出來(lái)的感覺(jué)。

高音安裝在三角位上

中音安裝門(mén)板上

恢復(fù)門(mén)板后，毫無(wú)違和感



功放的主要作用就是起到功率放大的作用，好的音樂(lè)系統(tǒng)怎能少了功放呢。為盡給尾箱留出更多的放物空間且不影響備胎的取放，分別將兩臺(tái)功放(詩(shī)蔓HP2.150和詩(shī)蔓HP1.300)安裝于尾箱正內(nèi)側(cè)，另一臺(tái)功放(詩(shī)蔓HR4)與解碼器、電容以一字排開(kāi)的方式吊裝在尾箱頂部，節(jié)省占用空間。

詩(shī)蔓功放HP1.300的安裝在尾箱正內(nèi)側(cè)

詩(shī)蔓功放HP2.150的安裝特寫(xiě)

詩(shī)蔓HR4吊裝在尾箱頂部


詩(shī)蔓DSP S8黃金版解碼不僅外觀時(shí)尚大氣，而且由德國(guó)工程師運(yùn)用發(fā)燒零部件研發(fā)設(shè)計(jì)，告別CD時(shí)代，藍(lán)牙播放無(wú)損格式的音源超越CD效果，無(wú)線遙控操縱隨心所欲。

詩(shī)蔓DSP S8黃金版解碼吊裝在尾箱頂部


汽車(chē)音響電源系統(tǒng)，在音響系統(tǒng)中起到極其重要的作用，聲音是從電源及音頻轉(zhuǎn)化出來(lái)，要達(dá)到好的、純凈的音色，必須有好的純凈電源供給，才能發(fā)揮出器材真實(shí)有力、純凈的好聲音。

詩(shī)蔓電容POW-10F吊裝尾箱在頂部

卡文8寸低音直接安裝于尾箱內(nèi)

尾箱完工整體效果，器材安裝十分有條理，少占空間亦不失美觀。

一切器材安裝完畢，經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)音后，在各自功放的推動(dòng)下，層次感分明，整個(gè)聲場(chǎng)飽滿寬闊。給人強(qiáng)而有力的感受。
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