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16年出廠一汽豐田普拉多2700,之前接觸過(guò)進(jìn)口版4速2700,感覺起步給油就走,雖然也是小馬拉大車的感覺,但是至少起步不肉。16款6速起步不知道為什么就不那么順暢的,起步提速有油門遲緩感覺;
花了3000大洋換了包圍,顯得2700更大更厚實(shí)一些,低下一排LED燈。本意是想做ECU程序升級(jí),實(shí)際增加馬力和扭矩,這樣對(duì)于車子不單單是起步改善,提速 爬坡 超車都能舒服一些,但是到店家檢測(cè)之后發(fā)現(xiàn),這奇葩的一汽普拉多板子跟進(jìn)口款不一樣,還需要再等待老外的技術(shù)更新,沒辦法只能等;
不過(guò)好消息是,有對(duì)應(yīng)起步 提速的產(chǎn)品推薦試駕,閑來(lái)無(wú)事,已經(jīng)到店,那就花10分鐘安裝上去試試;
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試駕感覺:油門響應(yīng)很激進(jìn)的,TuningBox內(nèi)置的數(shù)據(jù)給編程成高功率版本的,基本上二階段數(shù)據(jù)選擇就足夠用了;起步有4000的感覺,最主要是 起步提速這一瞬間的改善很好,這個(gè)產(chǎn)品對(duì)于電子油門遲緩的車型還是很推薦使用的。安裝10分鐘不到吧,試駕了20多分鐘,觀察瞬時(shí)的油耗高,但是跑一段之后油耗目前來(lái)看基本沒啥變化,波動(dòng)不超過(guò)0.2個(gè)油。
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