帶你了解T-MAX絞盤纖維繩的制作過程

放肆的青春

對(duì)于越野迷來說，給自己的愛車裝一個(gè)絞盤那是不可或缺的。而這兩年纖維繩絞盤成為了越野迷的新寵，它不僅重量輕，更重要的是它比鋼絲繩安全性能更高。

像WARN和TJM一般使用的都是凱芙拉和碳纖維作為絞盤繩。T-MAX絞盤的纖維繩采用的是荷蘭進(jìn)口的迪斯曼（DSM Dyneema）纖維，這是目前世界上強(qiáng)度最大的纖維繩，耐酸耐堿耐腐蝕。迪斯曼強(qiáng)度比凱芙拉至少高出40%，比碳纖維至少高兩倍，據(jù)傳是FBI防彈服制作材料之一。下面我們就來看看T-MAX絞盤的纖維繩的制作全過程，看圖：

繩子加工完成以后還有經(jīng)過最后一關(guān)，破斷力測試，破斷不反彈極大的保護(hù)了操作人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全

成品T-MAX絞盤的纖維繩竟然達(dá)到了0.97的密度 ，而且它的柔性好，易于二次編結(jié)

與絞盤合體后的效果圖

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