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Levante作為瑪莎拉蒂中的經典款,純正設計,優(yōu)雅典范,Levante線條唯美、氣勢磅礴,宛若蓄勢一生、雕琢而成的波浪,詮釋了瑪莎拉蒂引以為傲的汽車設計精髓。Levante以經典設計締造SUV領域的全新標桿。
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2017-6-17 16:02 上傳
那么什么樣的喇叭才能搭配上這樣一輛尊貴而不失優(yōu)雅的瑪莎?當然要同樣出名才行。丹麥丹拿不論是做工還是外觀設計,都是漂亮的不得了!聲音更是能瞬間抓住人的耳朵,從奔馳人到到瑪莎拉蒂等等,車主可謂是一位愛車又愛音樂的終極發(fā)燒友,他在我們家改過的車已經不下5輛,如此發(fā)燒友,這一次經過試聽,車主愛上了和瑪莎同樣出名的丹麥丹拿,來一起見證聲音的盛宴吧!
改裝配置單:
前聲場:丹麥丹拿272二分頻
后聲場:丹麥丹拿232二分頻
功 放 :意大利詩芬尼MA120.4
處理器:意大利歐迪臣bit ten
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2017-6-17 16:02 上傳
原車的喇叭磁鐵小,磁力弱由于原車喇叭的小磁鐵導致磁力不足,使得靈敏度低以及推動力不強,致使喇叭聲音發(fā)悶、渾濁且聽感單一,而丹拿272專業(yè)喇叭的磁力強,靈敏度高,聲音不失真發(fā)散,清晰干凈富有活力,而四門的隔音施工,也決定著喇叭的音質。
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2017-6-17 16:03 上傳
改裝師拆除門板內飾,原車隔音情況。
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2017-6-17 16:04 上傳
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2017-6-17 16:04 上傳
撕開原車隔音與拆卸原車喇叭,車內里面一點隔音措施都沒有。難道百萬的豪車這方面都不行嗎?
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2017-6-17 16:05 上傳
大白鯊銀鯊隔音處理板門板內側滿貼施工~從聲學原理角度,抑制鐵皮共振產生噪音的可能性,增強鈑金強度~!隔音看起來簡單,其實有很深的學問。
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2017-6-17 16:05 上傳
門板第二層使用大白鯊銀鯊減振密封處理,撕掉原來的塑料薄膜,減振板不僅可以隔音減振還可以有密封效果,讓門板成為一個密封的箱體,使喇叭有更好的工作環(huán)境
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2017-6-17 16:05 上傳
前聲場喇叭,丹麥丹拿272中低音原位安裝,這套喇叭是近幾年的新款,同樣繼承它品牌的的初衷追求最忠實的還原、最高的線性與最低的失真,以高品質、高還原的純粹原音。
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2017-6-17 16:06 上傳
安裝完成后,272中低音的效果圖
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2017-6-17 16:09 上傳
而后聲場采用也是丹拿232入門級款喇叭作為聲場補助足夠了。
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2017-6-17 16:09 上傳
丹拿232中低音安裝完成效果圖
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2017-6-17 16:09 上傳
原車喇叭與丹拿喇叭對比圖:
首先是前聲場
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2017-6-17 16:09 上傳
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2017-6-17 16:10 上傳
后聲場喇叭
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2017-6-17 16:10 上傳
由于前聲場高音在A柱上,拆卸下A柱原車高音情況
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2017-6-17 16:10 上傳
丹拿272高音利用原車高音支架進行無損安裝,使用熱熔膠固定在支架上
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2017-6-17 16:11 上傳
丹拿272高音前聲場原車位安裝,復原跟原廠一般
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2017-6-17 16:11 上傳
由于考慮到后期升級與查找問題方便,改裝師把前聲場分頻器放在與主駕座椅下
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2017-6-17 16:11 上傳
后聲場的高音位在門板上,丹拿232高音原車位安裝
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2017-6-17 16:12 上傳
復原后,像絲毫沒有改動一般跟原廠一樣
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2017-6-17 16:12 上傳
后聲場232分頻器安裝于門板空位
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2017-6-17 16:12 上傳
最后就剩下處理與功放安裝了,根據(jù)車主不想放到前面想安裝上去想原車一樣不占空間。我們的改裝師根據(jù)功放與處理的大小,設計在尾箱泡沫板開個槽安裝。
功放與處理器放置于座椅下.png (527.86 KB, 下載次數(shù): 105)
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2017-6-17 16:12 上傳
改裝步驟到此結束,經過這套音響系統(tǒng)調試完后更加播放的不同風格的音樂,還原度極高,而且忠于原音,對細節(jié)的刻畫歷歷在耳。毫不拖泥帶水,低頻下潛深,能很好地表現(xiàn)現(xiàn)場細節(jié),穿透力強,亮而不硬,恰到好處,更多的把丹拿忠于原音的特色表現(xiàn)處理。
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2017-6-17 16:13 上傳
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