靜享其間-西安豐田塞納全車大能隔音降噪實例|意大利史泰...

車樂匯音響

提起日系車，相信大家都不會陌生，鐵皮薄弱、節(jié)能已經(jīng)成為其標(biāo)志。豐田塞納作為豐田家族中性價比極高的一款MPV，在市場一直保持著很高的保有量，本輛豐田塞納車主自天津港開回豐田塞納便一直飽受噪音困擾，而全車隔音便成為掛牌前的第一要事~
豐田塞納汽車隔音選擇的是大能隔音【質(zhì)保十年】作為材料主角，100%進(jìn)口環(huán)保隔音賽倫科特用于重點部位~加上專業(yè)的施工技術(shù)可以讓寧靜做到極致。
很多朋友顧慮新車改音響做隔音是否對車不好，其實這個擔(dān)憂是沒有必要的！新車做隔音改音響對汽車安全沒有任何影響，汽車音響早改早享受！汽車隔音新車做效果更好，更明顯！
隔音是半成品，同樣的隔音材料，不同的施工方法，效果都是有著很大的區(qū)別！
隔音項目：
四門三層 | 底盤二層 |后備箱二層| 引擎蓋二層丨前后翼子板二層丨
施工用料：
大能隔音引擎蓋隔熱膜：1盒
大能隔音藍(lán)金剛：25張
大能隔音超級溫莎：2盒
大能隔音低頻王：8盒
歐洲進(jìn)口賽輪科特5MM減震：2張
歐洲進(jìn)口賽輪科特（慢回彈記憶棉）：2張
質(zhì)保十年
施工時長：6個小時（5個專業(yè)技術(shù)施工）
施工店面：西安車樂匯汽車音響改裝定制【匯能店】


引擎蓋的部分，一方面我們需要做隔音處理，使車內(nèi)發(fā)動機噪聲更加柔順；另一方面為隔熱處理，阻隔發(fā)動機倉熱量向引擎蓋的傳導(dǎo)，延緩引擎蓋漆面的老化，其中使用材料為大能藍(lán)金剛和引擎蓋隔熱膜。先藍(lán)金剛強化引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發(fā)動機倉之間的共鳴噪聲；再使用引擎蓋隔熱膜做吸音強化和隔熱處理，讓引擎蓋漆面永久如新。

豐田塞納原車隔音，僅為一張塑料紙。

拆開門板后，每個原廠車都是只有一層鐵皮，所以在高速駕車時，鐵皮震動，產(chǎn)生噪音。使用大能藍(lán)金剛，強化鈑金，高效減震。

眾所周知，三分材料七分施工，有好材料沒有好施工也是浪費錢，西安車樂匯做的汽車隔音非常有辨識度，因為我們的細(xì)節(jié)與眾不同，我們講究的是最科學(xué)最有效的施工手法，達(dá)到最理想的施工效果！
車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，而且車門鈑金偏薄，自身容易產(chǎn)生振動及共振噪音，同時，鈑金的薄弱和振動噪音也會影響車門上喇叭音效的呈現(xiàn)。再使用第二層藍(lán)金剛密封車門內(nèi)層鈑金上的多余孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內(nèi)傳導(dǎo)的同時，讓車門鈑金間形成一個類似于音箱的扎實箱體，大幅提升喇叭音效。

車地板
來自車地板的噪音大都為低頻噪音，而且是路躁、胎噪、發(fā)動機噪音的主要傳遞通道，穿透性強，普通的地毯材質(zhì)無法達(dá)到良好的隔音效果。車地板隔音是先使用藍(lán)金剛，對地板鈑金起到強化作用，最后使用低頻王來阻隔所有低頻噪音、底盤噪聲和夏天來自地表的高溫?zé)崃?，針對低頻噪音有很強的隔除作用。

【為什么我們的全車隔音不打條？要滿貼？】相信很多車主都有這種困惑，汽車隔音減震板店家施工千奇百怪，有條貼 滿鋪 和分塊滿鋪，到底哪種貼法才最科學(xué)有效，汽車隔音減震板不光有減震的效果，好的汽車隔音減震材料還有優(yōu)異的隔音 隔熱效果。減震板主要是阻尼制振，從材料特性來說肯定是越多越好，減震板條貼只有簡單阻尼減振的功能，沒貼的部位還是會有震動，但是滿貼又會引起整塊鈑金的共振，所以吉瑞控股經(jīng)過多年的實戰(zhàn)經(jīng)驗總結(jié)出分塊滿鋪的貼法。這種貼法是鈑金的震動處理得更好，而且還能起到更好的隔熱 隔音的效果file:///C:/UsersADMINI~1AppDataLocalTemp%7DKWIX%7BX(WEXNIY6AW%_C20M.png。

車地板
來自車地板的噪音大都為低頻噪音，而且是路躁、胎噪、發(fā)動機噪音的主要傳遞通道，穿透性強，普通的地毯材質(zhì)無法達(dá)到良好的隔音效果。車地板隔音是先使用藍(lán)金剛，對地板鈑金起到強化作用，最后使用低頻王來阻隔所有低頻噪音、底盤噪聲和夏天來自地表的高溫?zé)崃浚槍Φ皖l噪音有很強的隔除作用。





前輪轂采用賽倫科特頂級吸音記憶棉處理，這個部位是不應(yīng)該省預(yù)算的，一次到位的豐田塞納隔音才是明智！頂級吸音記憶棉純進(jìn)口，效果非常顯著，可以明顯吸收來自尾部的共振低頻噪音高頻噪音~
在做完全隔音后，車主要求將音響進(jìn)行簡單的升級，車樂匯根據(jù)車主的聽音風(fēng)格搭配了一套性價比很高的無損改裝方案~
豐田塞納汽車音響改裝配置：
前聲場：意大利史泰格SQ650C兩分頻一套
后聲場：德國艾索特同軸


豐田塞納隔音反饋：車主來自陜西商洛，在回家的高速后反饋到-隔音確實有效，在高速上行駛風(fēng)噪明顯降低，做完以后跟沒做隔音之前對比非常明顯，來自底盤的低頻噪音降低很多。車主坦言，之前擔(dān)心的拆裝完后異響聲，現(xiàn)在看來完全不用擔(dān)心~車內(nèi)忽然安靜許多，做隔音一定找專業(yè)店家施工，材料是一方面，更多的還是施工的技術(shù)和態(tài)度。找專業(yè)店隔音降噪，可以降低車輛出現(xiàn)異響售后的事情發(fā)生！音響方便簡單的改裝后，效果提升明顯，層次清晰了很多~

車樂匯音響