蕉嶺汽車音響改裝 梅州車樂匯本田奧德賽改裝丹拿三分頻...

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本田奧德賽造型新穎的后組合尾燈線條流暢和諧，更顯時尚動感，經(jīng)久耐用的LED燈泡點亮速度快、亮度高，提升了駕駛的安全性，其競爭對手主要為豐田普瑞維亞、日產(chǎn)貴士等大中型MPV。該車配備了本田特有的“閃電式”腰線設(shè)計，全系標配有ECON節(jié)油模式，通過降低油門響應(yīng)速度，同時也對空調(diào)功率等進行相應(yīng)的調(diào)整，以達到節(jié)能的目的，還配備了中央儲物格、皮質(zhì)座椅、前排座椅側(cè)氣囊、電動座椅加熱、第二排自動恒溫空調(diào)。在高配車型上，還配備有液晶導(dǎo)航功能，舒適性和便利性都有所提升。

大能隔音材料對門板進行雙層隔音

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作為這樣一款不錯的MPV其音響效果肯定不能含糊，原車音響系統(tǒng)可以說是本田奧德賽的一個缺點，原車只有6只喇叭、且全部都是主機直接推動，做工粗糙，播放出來的音樂較為沉悶，音樂應(yīng)有的立體感和真實感也無法通過喇叭給釋放出來。容易出現(xiàn)功率不穩(wěn)的情況，因此車主來到了梅州車樂匯對汽車進行了音響的升級工作。

系統(tǒng)配置：
處理器8處理器
解碼器：詩蔓S8黃金版
前級：優(yōu)美聲黑牛
前聲場喇叭：丹拿三分頻喇叭
功放：詩蔓T2
功放：詩蔓T4
功放：詩蔓1.500功放
低音：8寸卡文低音
線材：美國藍爵音頻線
隔音：全車大能隔音
詩蔓電容

汽車的前聲場喇叭使用的是丹拿三分頻喇叭，它的中低音單元采用了特殊材質(zhì)制作而成的音盆，其動態(tài)平衡好，對音源的還原度極高。它的中低音單元安裝在了原位，高音單元則通過倒模安裝的方式安裝在了汽車的A柱上。為了保證功率的輸出穩(wěn)定性，改裝技師還為汽車的聲場喇叭添加了詩蔓T2、詩蔓T4、 以及詩蔓1.500功放，進行推動，  T4在外觀上沿襲了詩蔓品牌在審美設(shè)計和制造工藝上的德國精神，雙層1.5oz一級線路板，采用了日本高級電容器和美國高級放大管，以及各種優(yōu)質(zhì)的電子元器件，頻率范圍20HZ-20KHz 諧波失真＜0.05%。詩蔓T2屬于二聲道功放頻率范圍同樣20HZ-20KHz 諧波失真＜0.05%。可見如此搭配體現(xiàn)出技師的豐富改裝經(jīng)驗。


丹拿中低音單元安裝與原車位



高音和中音單元倒模于A柱



做工精細完全看不出違和感



倒模整體安裝效果



詩蔓S8黃金版布線細節(jié)



梅州車樂匯改裝技師工藝水平了得。前聲場的高音單元的選擇以及A柱的倒模安裝，這使得其視覺效果更加良好，而豐富的配置也讓本田奧德賽播放出來的音樂品質(zhì)得到很大的提升。


TRU處理器安裝



詩蔓電容安裝布局展示



8寸卡文低音安置于尾箱



尾箱整體布局合理節(jié)省空間