昆山汽車隔音改裝 上海音豪尼桑奇駿改裝STP隔音

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尼桑奇駿車主是在網(wǎng)上了解到我們上海音豪的，第一次聯(lián)系，車主就說，網(wǎng)上看到很多做隔音的，價格參差不齊，最低的甚至全車隔音都3000不到，高的上萬都有，看到很多網(wǎng)上做完沒有效果上當受騙的案例，自己越看越?jīng)]了底，自己想少花錢但是又怕做完沒有效果。針對車主的眾多顧慮，也細心的為車主講解了汽車隔音的原理，真正有效的解決噪音問題是要知道噪音痛點，并對癥下料的去選擇材料以及施工技巧的結(jié)合，隔音完全可以選擇選做。聽了我們細致的講解，車主表示很是信服。第二天車主就早早來到了我們店，與車主一起上路試車。

改裝車型—尼桑奇駿



【車型原車噪音分析】尼桑奇駿作為一日產(chǎn)車，在發(fā)動機方面還是蠻算ok的，發(fā)動機噪音并不是很大，走高速時發(fā)動機噪音有些凸顯，但是車主表示可以接受。然后車子的輪胎，當車子以60km/H的速度行駛時，輪胎的噪音較為明顯，座艙下部有明顯共振，伴隨“嗡嗡”的低頻噪音。此時風噪也開始凸顯，快速流動的氣流切過車門縫隙發(fā)出高頻的“呼呼”聲傳進車內(nèi)。所以改裝師傅主要從這幾個方面下手做隔音處理。

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改裝方案：隔音
引擎蓋：俄羅斯Stp銀衛(wèi)士+stp金衛(wèi)士+車德爾隔熱膜       
門板：俄羅斯Stp銀衛(wèi)士       
儀表臺下方：俄羅斯Stp航空炸彈+ng08棉       
改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝隔音

使用的俄羅斯STP隔音材料



【對癥下藥-噪音的解決方案】發(fā)動機工作不僅會產(chǎn)生噪聲，同時還會產(chǎn)生大量的熱量，從而對引擎蓋的漆面形成烘烤，因此改裝技師先使用俄羅斯STP隔音材料對汽車的引擎蓋和水槽做了止振處理，然后又使用車德爾引擎蓋專用隔熱膜做了第二層的密封處理，從而延緩了引擎蓋漆面的老化速度。

使用隔音材料對引擎蓋做止振處理



噪聲很容易通過水槽傳入到車廂內(nèi)部



水槽處做專門的隔音處理

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汽車低頻共振噪聲的重災區(qū)主要集中在儀表臺的下方，而尼桑奇駿原車的儀表臺下方又未作任何隔音處理，因此改裝技師針對儀表臺下方做了兩層的隔音處理，從而降低了汽車在高速或者是不好路況下產(chǎn)生的低頻共振噪聲。

對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲



隔音材料貼合十分緊密



后門板也做雙層隔音處理



后門板的雙層隔音處理



喇叭周圍的隔音處理細節(jié)



原車的門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，且未作有效隔音處理，因此改裝技師使用隔音材料對汽車的門板做了雙層的隔音處理，第一層起到的是止振的作用，第二層起到的是密封的作用，門板的隔音處理不僅降低了風噪的傳入，同時還有效的增強了門板鈑金的房型。

儀表臺下方隔音措施簡單



儀表臺下方未作有效隔音處理



對儀表臺左下方做第一層隔音處理



儀表臺右下方第一層隔音處理



儀表臺右下方第二層隔音處理



【隔音效果點評】經(jīng)過4小時的精細施工，整個隔音工程圓滿結(jié)束，與車主一同上路試車，整個車內(nèi)噪音有了明顯改善，用專業(yè)工具測量也能夠看到車廂內(nèi)的分貝數(shù)降低了許多。車主表示這完全超出了他的預期。