好音樂伴隨越野路-西安尼桑途樂改裝德國艾索特三分頻汽...

車樂匯音響

日產(chǎn)尼桑途樂汽車音響改裝
要說最近賣的最火的一款車型是什么？當(dāng)屬尼桑途樂了~購買尼桑途樂的車主，均屬于愛自駕、愛玩、愛越野一族，山高水遠，一路前行，伴隨的不只有無止盡的路，更有好音樂伴隨！冠軍聲音德國i-sotec 艾索特搭配。

途樂音響原車音響是兩分頻系統(tǒng)，總共六只喇叭，對于這么大的一個車內(nèi)空間來說是遠遠不夠的，聲音太單薄，想想以后的山高水遠，沒有好音樂的陪伴那是多么的枯燥無味，在不改變原車原貌的情況下，無損安裝升級三分頻，增加一對中音來提升聲音的厚度和細節(jié)。
【為什么要選擇三分頻？】
三分頻系統(tǒng)對喇叭單元的要求相對較高，相對兩分頻增加了中音單元，減去了中低音單元高端頻率和高音單元低端頻率的含量，它們的負擔(dān)輕了，失真就小了，聲音就顯得輕松通透，而且聲音清晰度也有較好的表現(xiàn)。而“合作融洽”的三分頻系統(tǒng)，各自在相應(yīng)的頻響范圍表現(xiàn)最自然真實的聲音，如聽交響樂，你有如身處演唱會的現(xiàn)場，能感受各個樂器的位置都有清晰的呈現(xiàn) ，也難怪那些骨灰級的玩家總喜好拿“交響樂”的碟子來測試系統(tǒng)的性能——大家都知道交響樂對器材的要求相當(dāng)高，特別是高、中、低各頻段量感的分布與控制力，聲音整體的線性表現(xiàn)，交響樂的臨場感是否真實，對于一套器材而言都是很嚴苛的考驗。一套好的三分頻系統(tǒng)，憑借其天然特點，可以自然流暢地把交響樂演繹得真實自然，無論是聲場的深度及開揚度，還是中頻的量感和應(yīng)有的細節(jié)，都可以一一得以表現(xiàn)！
原車主機
日產(chǎn)途樂汽車音響改裝配置：
解碼：魔立方DSP8八路DSP解碼一臺
前聲場:德國艾索特參考級RE165.3三分頻一套
后聲場：丹拿232入門級兩分頻一套
功放：魔立方P4四路4*125W 功放一臺
功放：意大利史泰格K4 01四路功放一臺
低音：美國捷力10寸超低音一只
線材耗材：德國艾索特音頻線
工藝：后備箱低音倒模/功放安裝工藝
施工店家：西安車樂匯汽車音響改裝店
前門三分頻半主動設(shè)計，八路功放和八路DSP解碼輸出全部用完。

德國艾索特高音原車位安裝。

技術(shù)團隊精心手工制作三分頻原車位安裝墊圈。

不但有完美的顏值，西安車樂匯改裝過程細節(jié)也是核心，也是西安車樂匯嚴格要求的！只有好的安裝，才會讓器材有好的聲音！所以，不管是隔音還是布線，都有規(guī)范的流程！

高水準的尾箱制作工藝，精致細膩，低調(diào)卻不簡單，前提是需要一家專業(yè)的改裝店完成制作。

在西安車樂匯改裝的每臺車都是一部作品，凝聚著充足的經(jīng)驗以及團隊的智慧~



途樂低音喇叭安裝依舊選擇在后備箱左側(cè)，西安車樂匯技術(shù)團隊按照原車的空間完美手工制作出一個科學(xué)標準的密閉低音箱體，并且在箱體周圍用止震隔音材料加強了止震效果，確保超低音效果的同時不會讓共振產(chǎn)生！
【三分器材、七分安裝，三分安裝、七分調(diào)試】一套完美的汽車音響系統(tǒng)除了器材的選擇搭配，還有安裝，最核心的還屬調(diào)試，汽車音響調(diào)試就如大師作畫，因為大師的無價智慧，才讓一張白紙有了價值。音響改裝道理同樣如是，市場從來不缺器材，不缺價格，唯獨缺的是一份匠心和調(diào)音者的極致技術(shù)智慧！

車樂匯音響