好音樂伴隨越野路-西安尼桑途樂改裝德國(guó)艾索特三分頻汽...

車樂匯音響

日產(chǎn)尼桑途樂汽車音響改裝
要說最近賣的最火的一款車型是什么？當(dāng)屬尼桑途樂了~購(gòu)買尼桑途樂的車主，均屬于愛自駕、愛玩、愛越野一族，山高水遠(yuǎn)，一路前行，伴隨的不只有無(wú)止盡的路，更有好音樂伴隨！冠軍聲音德國(guó)i-sotec 艾索特搭配。

途樂音響原車音響是兩分頻系統(tǒng)，總共六只喇叭，對(duì)于這么大的一個(gè)車內(nèi)空間來說是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，聲音太單薄，想想以后的山高水遠(yuǎn)，沒有好音樂的陪伴那是多么的枯燥無(wú)味，在不改變?cè)囋驳那闆r下，無(wú)損安裝升級(jí)三分頻，增加一對(duì)中音來提升聲音的厚度和細(xì)節(jié)。
【為什么要選擇三分頻？】
三分頻系統(tǒng)對(duì)喇叭單元的要求相對(duì)較高，相對(duì)兩分頻增加了中音單元，減去了中低音單元高端頻率和高音單元低端頻率的含量，它們的負(fù)擔(dān)輕了，失真就小了，聲音就顯得輕松通透，而且聲音清晰度也有較好的表現(xiàn)。而“合作融洽”的三分頻系統(tǒng)，各自在相應(yīng)的頻響范圍表現(xiàn)最自然真實(shí)的聲音，如聽交響樂，你有如身處演唱會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，能感受各個(gè)樂器的位置都有清晰的呈現(xiàn) ，也難怪那些骨灰級(jí)的玩家總喜好拿“交響樂”的碟子來測(cè)試系統(tǒng)的性能——大家都知道交響樂對(duì)器材的要求相當(dāng)高，特別是高、中、低各頻段量感的分布與控制力，聲音整體的線性表現(xiàn)，交響樂的臨場(chǎng)感是否真實(shí)，對(duì)于一套器材而言都是很嚴(yán)苛的考驗(yàn)。一套好的三分頻系統(tǒng)，憑借其天然特點(diǎn)，可以自然流暢地把交響樂演繹得真實(shí)自然，無(wú)論是聲場(chǎng)的深度及開揚(yáng)度，還是中頻的量感和應(yīng)有的細(xì)節(jié)，都可以一一得以表現(xiàn)！
原車主機(jī)
日產(chǎn)途樂汽車音響改裝配置：
解碼：魔立方DSP8八路DSP解碼一臺(tái)
前聲場(chǎng):德國(guó)艾索特參考級(jí)RE165.3三分頻一套
后聲場(chǎng)：丹拿232入門級(jí)兩分頻一套
功放：魔立方P4四路4*125W 功放一臺(tái)
功放：意大利史泰格K4 01四路功放一臺(tái)
低音：美國(guó)捷力10寸超低音一只
線材耗材：德國(guó)艾索特音頻線
工藝：后備箱低音倒模/功放安裝工藝
施工店家：西安車樂匯汽車音響改裝店
前門三分頻半主動(dòng)設(shè)計(jì)，八路功放和八路DSP解碼輸出全部用完。

德國(guó)艾索特高音原車位安裝。

技術(shù)團(tuán)隊(duì)精心手工制作三分頻原車位安裝墊圈。

不但有完美的顏值，西安車樂匯改裝過程細(xì)節(jié)也是核心，也是西安車樂匯嚴(yán)格要求的！只有好的安裝，才會(huì)讓器材有好的聲音！所以，不管是隔音還是布線，都有規(guī)范的流程！

高水準(zhǔn)的尾箱制作工藝，精致細(xì)膩，低調(diào)卻不簡(jiǎn)單，前提是需要一家專業(yè)的改裝店完成制作。

在西安車樂匯改裝的每臺(tái)車都是一部作品，凝聚著充足的經(jīng)驗(yàn)以及團(tuán)隊(duì)的智慧~



途樂低音喇叭安裝依舊選擇在后備箱左側(cè)，西安車樂匯技術(shù)團(tuán)隊(duì)按照原車的空間完美手工制作出一個(gè)科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的密閉低音箱體，并且在箱體周圍用止震隔音材料加強(qiáng)了止震效果，確保超低音效果的同時(shí)不會(huì)讓共振產(chǎn)生！
【三分器材、七分安裝，三分安裝、七分調(diào)試】一套完美的汽車音響系統(tǒng)除了器材的選擇搭配，還有安裝，最核心的還屬調(diào)試，汽車音響調(diào)試就如大師作畫，因?yàn)榇髱煹臒o(wú)價(jià)智慧，才讓一張白紙有了價(jià)值。音響改裝道理同樣如是，市場(chǎng)從來不缺器材，不缺價(jià)格，唯獨(dú)缺的是一份匠心和調(diào)音者的極致技術(shù)智慧！

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