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[影音導(dǎo)航] 南寧豐田凱美瑞汽車(chē)音響隔音改裝全車(chē)獅龍隔音南寧偉強(qiáng)...

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發(fā)表于 2017-7-11 18:34:00 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

什么是中高級(jí)轎車(chē)的全球新標(biāo)準(zhǔn)?尊貴的外形、舒適的內(nèi)部空間、完美的駕乘體驗(yàn),同級(jí)別車(chē)中最高的安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),以及無(wú)所不在的高科技配置,凱美瑞從這些方面對(duì)這個(gè)問(wèn)題給出了完美的答案,雖然凱美瑞是一款近乎完美的產(chǎn)品,但是有一點(diǎn)很影響整車(chē)的品質(zhì),那就是噪音的干擾,于是車(chē)主通過(guò)全車(chē)隔音來(lái)提升車(chē)的品質(zhì),來(lái)獲得更好的駕駛體驗(yàn)


系統(tǒng)配置:獅龍隔音
施工部分:引擎蓋   車(chē)門(mén)   底盤(pán)   尾箱  后輪轂



全車(chē)隔音首先從門(mén)板開(kāi)始處理,拆開(kāi)門(mén)板我們可以看到只有門(mén)板沒(méi)有任何隔音處理,而門(mén)板由于鈑金比較薄,強(qiáng)度不夠,很容易產(chǎn)生共振,很容易產(chǎn)生噪音,并且喇叭的聲壓會(huì)受到損失,導(dǎo)致喇叭音質(zhì)的惡化




首先我們開(kāi)始對(duì)門(mén)板進(jìn)行條貼處理,條貼處理可以增加鈑金厚度,抑制共振,條貼法是根據(jù)水紋隔音原理來(lái)的,可以減少門(mén)板的聲學(xué)共振頻率,使聲音更干凈,有層次




接下來(lái)我們對(duì)門(mén)板進(jìn)行平貼處理,這樣不光可以最大程度的抑制共振減少噪音,更大的作用是在車(chē)門(mén)內(nèi)形成一個(gè)密閉的箱體,大大的優(yōu)化了原車(chē)音響的效果




之后我們開(kāi)始對(duì)底盤(pán)進(jìn)行隔音處理,汽車(chē)在行駛時(shí)行駛的產(chǎn)生的機(jī)械振動(dòng),外界風(fēng)噪,甚至是路面小石子打擊到底盤(pán)的聲音,很容易傳到車(chē)內(nèi),底盤(pán)也是噪音產(chǎn)生的重災(zāi)區(qū)
拆下座椅,拿下地毯我們可以看到原車(chē)底盤(pán)上只有一點(diǎn)點(diǎn)隔音材料,可以想象到噪音為何這么大了
對(duì)底盤(pán)我們進(jìn)行了三層隔音處理,先用減振板條貼,抑制振動(dòng),減少中低頻噪音,再對(duì)底盤(pán)進(jìn)行平貼,加強(qiáng)底盤(pán)鈑金厚度最大限度的減少中低頻噪音,然后鋪上冰纖隔熱棉,吸收高頻噪音,這樣隔音效果就相當(dāng)明顯了









我們接下來(lái)對(duì)尾箱開(kāi)始處理,先進(jìn)行一次條貼,在鋪上一層冰纖吸音棉,特別注意的是對(duì)輪轂進(jìn)行平貼的處理,因?yàn)檫@里最容易產(chǎn)生振動(dòng)








最后我們對(duì)引擎蓋開(kāi)始做隔音處理,想必不用我說(shuō)大家都知道發(fā)動(dòng)機(jī)工作的熱量不是一般的高,對(duì)引擎蓋的隔音處理不僅可以隔音,更能夠很好隔熱從而保護(hù)車(chē)漆


最后我們對(duì)全車(chē)進(jìn)行復(fù)位,車(chē)輛進(jìn)行檢查,施工就結(jié)束了

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