高爾夫2.0T刷ECU 高6 ECU優(yōu)化 ECU升級案例

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外觀上，高爾夫GTI簡潔明晰的車身線條勾勒出強有力的整體造型。黑色蜂巢狀的進氣格柵、紅色裝飾線、雙平行線格柵上的GTI徽標，成就了GTI不可動搖的標志性符號；更加粗大的霧燈和側向進氣口設計，與運動型保險杠一起組成了更具沖擊力的GTI面孔；造型夸張的全新戰(zhàn)斧式大尺寸GTI專用輪轂讓人熱血沸騰，寬大的后擾流板令尾部更顯寬闊結實，鍍鉻雙排氣管以及遍布整車的空氣動力學套件充滿了挑戰(zhàn)速度的特征特征。




內飾上，賽車般風格的內飾更加凸顯了國產(chǎn)高爾夫GTI的高性能屬性。賽車風格的平底方向盤上，仍能看到第一代高爾夫GTI狼標方向盤的影子；位于方向盤下部和換檔桿上部的GTI和DSG兩個金屬徽標，再配上方向盤真皮線腳的亮眼紅色，進一步突出了GTI的純正血統(tǒng)和出色性能。



動力方面，高爾夫GTI擁有強大的動力系統(tǒng)。搭載的2.0 TSI發(fā)動機在1700轉低轉速時即可輸出峰值扭矩，并在1700~6000rpm的寬廣轉速范圍內保持280N·m的峰值扭矩輸出，使其充沛的動力連綿不絕；特別是在迅捷精確、換擋沖擊極小、擋位增減瞬間完成的6速DSG?雙離合自動變速器配合下，極速可達到235km/h，0～100km/h加速時間僅為7.1s；而方向盤上的換擋撥片還能隨時切換成真正的手動模式，使高爾夫GTI擁有了媲美賽車般的駕控感受

















下面是改車升級ECU程序的提升數(shù)據(jù)：
原車動力：147KW/200P，升級完以后動力提升78PH；
原車扭矩：280Nm，升級完以后提升120Nm，峰值扭矩達到400Nm