寶馬535GT 刷ECU 420PH 只要7XXX 哈哈

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寶馬535GT秉承了寶馬一貫的風(fēng)格，外形時(shí)尚且?guī)в幸唤z跨界風(fēng)格，內(nèi)飾方面與7系非常相似。在設(shè)計(jì)方面很有特色，四門無框車窗，看上去很有轎跑范兒。

         寶馬535GT的內(nèi)飾，依然是那種熟悉的豪華感。舒適性配置，安全配置應(yīng)有盡有。電子變速器，以及被眾多汽車廠家所效仿的寶馬xDrive系統(tǒng)，中央10.2英寸超大顯示屏，以及可以增加車內(nèi)采光效果的全景天窗幾乎都成為標(biāo)配，都凸顯著寶馬5系GT的檔次感。

     535GT尾部的造型可以清晰的看到X6的影子，C柱側(cè)窗延續(xù)了寶馬的“Hofmeister kick”三角造型，一部分C柱被尾窗玻璃覆蓋，所以顯的比較纖細(xì)。尾燈采用的二極管輻射狀，類似于5系與7系的尾燈，這種造型的尾燈的燈光效果很具誘惑力。

寶馬535GT使用的是寶馬直列6缸單渦輪雙渦管3.0L增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雙渦流渦輪增壓器、Valvetronic電子氣門和直噴設(shè)計(jì)，使其輸出功率達(dá)到225kw，最大扭矩400Nm。而且這顆增壓器的工作范圍十分寬泛，在1200轉(zhuǎn)時(shí)就已早早進(jìn)入工作狀態(tài)，而且可以一直持續(xù)至5000轉(zhuǎn)，推動(dòng)超過2噸的龐大車身毫不費(fèi)力。

         下圖是工程師正在拆卸寶馬GT535i的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電腦，如圖中紅圈所示。拆卸該發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制單元要求技術(shù)性和嚴(yán)謹(jǐn)性都非常高，所以非專業(yè)人員切勿效仿。

         下面是拆下來寶馬535GT的ECU電腦，ECU升級采用專業(yè)的設(shè)備和電腦進(jìn)行連接，通過與ECU電腦接口端子相連，看似普通的操作，卻內(nèi)含高科技，所有的防調(diào)校電腦，都需要依靠它來完成在線的讀—寫—效驗(yàn)等升級操作。

連接好設(shè)備后，打開設(shè)備的主控程序，開始進(jìn)行ECU升級的讀寫操作。

          535GT升級ECU進(jìn)行中。

         寶馬535GT N55B30A升級ECU前后數(shù)據(jù)對比：

         原始數(shù)據(jù)：225KW/306HP，原始扭矩：400NM

         升級數(shù)據(jù)：420HP，升級扭矩：590NM