我的本田杰德隔音改裝記

南方公園

大家好，這是我第一次在家發(fā)貼，希望通過我自己的改裝心得能給大家?guī)砉缠Q，這次我自己的本田杰德的改裝可以說非常滿意，所以特地寫篇文章，讓更多車友能參考參考。也和大家分享一下整個改裝過程  各位看到覺得不好還請勿噴。

本田杰德

我平時也是一個比較喜歡玩車的車迷，平時沒事也喜歡在車上搗鼓些小零件改裝（這次玩?zhèn)€大的），因?yàn)檫@輛車在開了一段時間之后發(fā)覺車內(nèi)的噪音特別大，尤其是胎噪聲，嗡嗡沙沙的。極其令人心煩。當(dāng)車速到達(dá)120km/h以后的風(fēng)噪和胎噪則更為明顯，于是才決然選擇四門、尾箱和地板的隔音升級。和一起玩車的朋友說了下情況也都建議我去把車內(nèi)做一下隔音，這樣可以有效遠(yuǎn)離噪音。這不這次整個大的，我現(xiàn)在又要開始折騰它了。

待改裝器材準(zhǔn)備就緒

原車門板采用簡單的塑料薄膜進(jìn)行隔音降噪

門板飾蓋加裝隔音棉減少風(fēng)噪對門板的共振噪音

隔音升級完成完全無拆裝痕跡

使用大能止震板對底盤進(jìn)行隔音降噪

經(jīng)過自己在網(wǎng)上的多家對比以及自己的實(shí)際體驗(yàn) 我來到了廈門南方公園進(jìn)行改裝，本來想自己搗鼓 但是看了看網(wǎng)友都失敗了于是還是來專業(yè)店鋪好些，朋友的介紹都說這家隔音材料比較好，師傅的技術(shù)也比較專業(yè)，而且對整車可以說完全屬于無損改裝，改裝之后完全看不出來，這不早早就來了，話不多說，給大家看細(xì)節(jié)吧！

副駕駛艙位隔音細(xì)節(jié)

副駕駛位第二層止震膠進(jìn)行隔音處理

整體改裝細(xì)節(jié)做工精細(xì)

主駕駛位同樣采用雙層隔音降噪操作

后排同樣雙層隔音，降低汽車產(chǎn)生的各種噪聲

車做隔音，肯定需對車體進(jìn)行拆解，原車噪音是否大，從拆開的門板內(nèi)層結(jié)構(gòu)就一目了然。不管是前門板抑或后門板，杰德內(nèi)層都是單薄的阻尼板及塑膠紙摭蓋，這個很容易看出，這只是給原車用來擋灰塵和防水的，對隔音毫無幫助。揭開它，門板就是多孔式設(shè)計(jì)，顯而易見，從上門板的不足來看平時的噪音就，再正常不過了。

由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時候共振產(chǎn)生的噪聲會被無限放大

左輪轂隔裸露出簡單的鈑金結(jié)構(gòu)

后備第一層止震處理增強(qiáng)鈑金剛性結(jié)構(gòu)。

該隔音能最大限度減少路噪胎噪的傳入

第二層采用吸音棉進(jìn)行密封處理

我們再來看底盤，這樣的底盤可以想象在經(jīng)過路口比較差的路面情況下會有一陣一陣的聲音傳進(jìn)行，改裝師傅也是專業(yè)對我的底盤也是細(xì)致的黏貼止震膠加吸音棉，處理完后我特意將我的備胎放上去完全沒有問題，接下來我們來看看這個部位葉子板，這個部位可是很多人都會忘記的 但是我的改裝在這里同樣受到重視，同樣也是完美的雙層降噪處理，大家看看具體效果如何？
整體邊角處理 以及制作工藝可以說都堪稱完美。

備胎隔音細(xì)節(jié)展示

隔音對線材進(jìn)行最大限度的還原

葉子板拆下來做止振處理

翼子板同樣采用了雙層隔音處理

對輪弧做第一層隔音處理

經(jīng)過師傅們幾個小時的奮戰(zhàn)，這一次的隔音已經(jīng)完工了，在此，我要提醒各位，在對選材料的時候一定不要馬虎，有些車用了差的材料到了高溫暴曬的時候會流出來這些瀝青，別說質(zhì)量不好不過關(guān)，咱長期在車內(nèi)聞多了這些也不好。這一次我選用的都是大能隔音材料，車畢竟是自己開，還是要用好的東西。