廣汽自主細節(jié)之處見功力

周珍珍

　　 　　有著廣汽傳祺、奧軒等自主品牌研發(fā)經驗的吳堅，對自主品牌在核心零部件的發(fā)展上十分關注：平臺化、產品匹配、操控和細節(jié)技術，都是影響整車品牌的關鍵。
　　2012中國越野車及改裝車大會暨中國汽車工程學會越野車技術分會學術年會在武漢隆重舉行，中國越野車年度大獎頒獎典禮也同時舉行。東風汽車公司黨委副書記、中國汽車科技進步獎勵評審委員會理事長范仲擔任評委會總顧問，中國工程院院士郭孔輝、一汽集團技術中心主任李駿擔任評委會顧問，經過包括中國汽車工程學會在內的眾多權威專家的專業(yè)測評以及“中國越野車技術獎評審委員會”的嚴格評審。
　　  中國工程院院士郭孔輝致辭
　　據了解，廣汽奧軒GX5榮獲“2012中國越野車最佳操控技術獎”和“2012中國越野車最佳靜音技術獎”兩項大獎，成為國內唯一同時獲得兩項大獎的越野車型，中國汽車界泰斗、中國汽車工程院郭孔輝院士為獲獎企業(yè)頒獎。正是因為追求細節(jié)，不斷改進零部件和匹配綜合競爭力，才是取得進步的關鍵。
　　自主技術和品質不斷提升
　　中國汽車工程學會是中國汽車業(yè)最權威的學術組織，其對獎項的評定有嚴格的要求和明確的技術標準，此次評選活動，是目前國內最具有權威性、最專業(yè)的的汽車評選活動之一。
　　據了解，此次評審委員會聘請東風汽車公司黨委副書記、中國汽車科技進步獎勵評審委員會理事長范仲擔任評委會總顧問，中國工程院院士郭孔輝、一汽集團技術中心主任李駿擔任評委會顧問，由行業(yè)專家、學者和媒體共同參與，并在門戶網站公示參評車型由民眾公開投票。評審團對所有參展車型及零部件的動力性能、越野性能、制動性能、轉向性能、加速性能、操控性能、節(jié)油性、安全性、智能化程度等32項性能指標進行全面測試，再結合網上投票及媒體評價，最后綜合評定產生。
　　  廣汽奧軒GX5榮獲大獎
　　目前中國有35家企業(yè)生產銷售100多款越野車型，而獲得“2012中國越野車最佳操控技術獎”的僅3款車型，分別是寶馬X5、大眾新途銳和廣汽奧軒GX5，廣汽奧軒GX5能進入三甲并另外獲得最佳靜音特別獎，代表了中國自主越野車的榮譽與驕傲，更是中國自主品牌汽車自主創(chuàng)新不斷進步、自主技術和產品品質不斷提升的明證。
　　自主求索 不進則退
　　此次大會以“科技創(chuàng)新、智領未來”為主題，由中國汽車工程學會越野車技術分會主辦，總裝備部軍用車輛技術專業(yè)組和東風汽車集團公司協(xié)辦，有一汽、東風、北汽、上汽、路虎中國、寶馬中國、奔馳中國、吉利、長城、清華汽車研究院等近100家整車企業(yè)和科研院所參會，不僅會議規(guī)格高，參加年度大獎評審的車型也多。廣汽奧軒GX5能在眾多的合資和自主品牌車型中脫穎而出，一舉拿下兩項大獎，與其長期的自主努力及優(yōu)異的性能密不可分。
　　廣汽奧軒GX5外觀大氣沉穩(wěn)、內部寬敞舒適，其優(yōu)異的越野性能和完美的操控性能，來自于非承載式車身設計和扎實的底盤技術，以及強勁的動力表現(xiàn)、出色的通過性能和爬坡性能等。