里湖汽車隔音改裝 普寧嘉迪豐田皇冠改裝大麥M-mat

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【車型原車噪音分析】在中高級(jí)車型當(dāng)中豐田皇冠絕對(duì)是一款不能忽視的車型，它的做工精細(xì)，配置豐富，處處都透露著一種奢華感。但作為日系車，豐田皇冠同樣在該級(jí)別的汽車當(dāng)中也屬于隔音措施較為欠缺的車型，為了提升音響的品質(zhì)車主來(lái)到普寧嘉迪對(duì)愛(ài)車做隔音的升級(jí)工作。

改裝車型—豐田皇冠

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改裝方案：隔音
隔音材料：大麥M-mat
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、尾箱蓋、引擎蓋

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】門板的隔音處理有雙重的作用，第一它能夠有效阻止風(fēng)噪等噪聲的傳入，其次它也能夠?yàn)槁晥?chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，因此改裝技師使用大麥M-mat隔音材料對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理。

車門隔音能高效吸收不同頻段雜音，抑制車門振動(dòng)，阻隔外界噪音，改善音響聲場(chǎng)環(huán)境。



后門板隔音效果



車內(nèi)拆空，準(zhǔn)備進(jìn)行隔音處理



儀表臺(tái)第一層隔音處理



儀表臺(tái)防火墻第二層隔音處理

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汽車在行駛的時(shí)候底盤和尾箱會(huì)產(chǎn)生低頻共振，而豐田皇冠的原車底盤和尾箱所使用的隔音材料質(zhì)量又非常的差，因此普寧嘉迪的改裝技師先將原車劣質(zhì)的隔音材料清除，然后使用大麥隔音材料對(duì)汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理，底盤和尾箱的隔音處理不僅能夠降低共振噪聲，同時(shí)還能夠增強(qiáng)鈑金的剛性。

底盤第一層隔音處理，有效抑制全車的底盤振動(dòng)



底盤第二層鋪上吸音棉



由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無(wú)限放大



對(duì)尾箱做第一層隔音處理，有效的降低胎噪與尾箱空腔共鳴，并且提升尾箱鈑金強(qiáng)度

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汽車路噪、胎噪有很大一部分是通過(guò)輪弧傳入進(jìn)來(lái)的，改裝技師將汽車的葉子板拆下來(lái)做了隔音處理，從而阻止了風(fēng)噪的傳入。除此之外普寧嘉迪的改裝技師還對(duì)汽車的引擎蓋和尾箱蓋做了隔音處理，從而進(jìn)一步增強(qiáng)了汽車的隔音效果。

輪轂及周邊也做了隔音處理



輪轂第二層隔音處理



尾箱的第二層密封處理



翼子板隔音，抑制行駛振動(dòng)噪音



輪弧隔音有效增強(qiáng)鈑金剛性，降低噪音的影響

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【隔音效果點(diǎn)評(píng)】改裝完成后做道路實(shí)測(cè)，如果是在良好的路面上行駛改裝前后車廂內(nèi)的分貝數(shù)變化不是太明顯，都在正常的范圍之內(nèi)，可是一旦在顛簸的路面上行駛的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)改裝前后有很大的差別，改裝之后即使是在不好的路況下行駛車廂內(nèi)的噪聲也完全在可接受的范圍之內(nèi)。

尾箱蓋裸露的鐵皮面



尾箱蓋做隔音處理



引擎蓋裸露處的鐵皮面



引擎蓋隔音，有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中發(fā)出的噪音