噪聲去無蹤 馬自達CX-7汽車隔音改裝升級獅龍隔音—佛山車...

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【車型原車噪音分析】這臺馬自達CX-7的車主是一個對噪聲容忍度非常低的人，可是作為一臺SUV，馬自達CX-7在行駛的時候產(chǎn)生的噪聲本身就要比轎車的大很多。車主在此之前也為汽車做過隔音升級工作，但因為時間有些長，所以第一次使用的隔音材料已經(jīng)出現(xiàn)了老化，所以車主來到了佛山車爵仕對愛車進行第二次的隔音升級。

馬自達CX-7升級獅龍隔音

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改裝方案：隔音
隔音品牌：獅龍
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、尾箱蓋、葉子板、引擎蓋

【對癥下藥-噪音的解決方案】汽車噪聲的第一個重災(zāi)區(qū)是發(fā)動機艙，發(fā)動機在工作的過程中不僅會產(chǎn)生噪聲，同時還會產(chǎn)生大量的熱量，從而對引擎蓋的漆面形成烘烤，因此佛山車爵仕的改裝技師先使用獅龍隔音減震膠對汽車的引擎蓋做了止振處理，然后又使用專用的隔熱膜對汽車的引擎蓋做第二層處理，避免長時間高溫使得烤漆變色甚至脫落。

馬自達CX-7第一次做隔音的材料已經(jīng)出現(xiàn)了老化，隔音效果很大程度的降低



門板第一次做的隔音



將第一次改裝已經(jīng)老化的隔音材料清理干凈



使用獅龍隔音材料對門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



門板的第二層隔音處理起到密封的作用，使門板形成一個箱體有效改善喇叭工作環(huán)境，提升音質(zhì)

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汽車噪聲的第二個重災(zāi)區(qū)是底盤和尾箱。汽車在行駛的時候底盤和尾箱會產(chǎn)生較大的低頻共振噪聲。改裝技師將第一次使用的隔音材料清除，然后使用獅龍隔音材料對汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理。從而降低了汽車底盤和尾箱的低頻噪聲。

清除底盤、尾箱第一次改裝的隔音材料



使用獅龍隔音材料對底盤、尾箱做第一層止振處理



輪轂第一層隔音效果增強鈑金剛性



輪轂的第二層密封處理，加強隔音效果，減少胎噪的傳入



底盤和尾箱的第二層密封處理

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汽車噪聲的第三個重災(zāi)區(qū)是汽車的輪弧和葉子板。汽車在行駛過程當中產(chǎn)生的風噪、胎噪等噪聲有很大一部分都是通過輪轂傳入到車廂內(nèi)部的，因此佛山車爵仕的改裝技師在車廂內(nèi)部對汽車的輪轂做了隔音處理，在外部則對葉子板進行隔音，從而切斷了此類噪聲的主要傳播途徑。

尾箱蓋孔洞結(jié)構(gòu)



對尾箱蓋進行隔音處理



葉子板拆下進行隔音處理



翼子板隔音有效抑制行駛振動噪音，吸收胎噪，阻隔路噪向駕駛艙傳入

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【隔音效果點評】隔音處理完成后馬自達CX-7車廂內(nèi)的噪聲比第一次做隔音升級的時候效果還要好，這一方面是因為獅龍隔音材料質(zhì)量佳，第二方面則是因為佛山車爵仕擁有超高的改裝工藝。

引擎蓋第一次做的隔音



清除原有的隔音材料



使用獅龍隔音材料對引擎蓋做第一層的隔音處理，能有效吸收發(fā)動機在工作過程中發(fā)出的噪音



引擎蓋第二層隔音，有隔熱功效，保護引擎蓋原廠烤漆，避免長時間受高溫影響導(dǎo)致老化