濠江汽車隔音改裝 汕頭車韻改裝 寶沃改裝大白鯊

xaudioo

【車型原車噪音分析】寶沃作為一款德系車型其內(nèi)飾可以說是高級來形容，提速也相對較快而車主反映其最大的缺點(diǎn)就是噪音有點(diǎn)大，由于車身大的緣故行駛的時候車廂內(nèi)的噪聲要比轎車的噪聲高出很多，所以車主來到汕頭車韻對愛車進(jìn)行一次系統(tǒng)的隔音改裝工作。

即將進(jìn)行隔音的寶沃

xaudioo

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂

原車簡陋的隔音材料





門板第一層止震處理

門板第二層密封處理.



門板飾蓋同樣采用吸音棉進(jìn)行隔音降噪處理



整體還原完全看不出任何改動



【對癥下藥-噪音的解決方案】原車的門板拆開之后只是一層簡單的塑料薄膜，很難起到隔音的效果，因此汕頭車韻的改裝技師在將原車劣質(zhì)的隔音材料清除以后使用大白鯊隔音減震膠對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這不僅降低了門板的噪聲，同時還為汽車的聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。

拆除座椅露出簡陋的底盤隔音



底盤第一層止震處理有效增強(qiáng)鈑金剛性



第二層吸音棉隔音效果



原車尾箱的簡單隔音效果展示



尾箱第一層止震處理



原車的底盤拆開之后也只能在重點(diǎn)的部位看到幾塊止振板，但是這并不能很好的起到隔音降噪的作用，輪轂位置也是汽車行駛途中路噪以及胎噪的準(zhǔn)要產(chǎn)生部位，因此改裝技師在原有的隔音基礎(chǔ)上先使用大白鯊隔音減震膠對汽車的底盤和輪轂做了止振處理，然后又使用吸音棉對汽車的底盤和輪轂做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理在減少底盤、輪轂噪聲的同時還有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性。

尾箱第二層吸音棉處理



汽車的尾箱是一個空腔結(jié)構(gòu)，隔音措施的欠缺所以導(dǎo)致了汽車在行駛的時候尾箱產(chǎn)生的共振噪聲會被無限放大，因此改裝技師使用大白鯊隔音材料對汽車的尾箱也做了全面的隔音處理，減少空腔震動從而降低了汽車尾箱的大部分噪聲。

原車輪轂隔音



輪轂第一層大白鯊止震處理



【隔音效果點(diǎn)評】寶沃隔音完成后汕頭車韻的技術(shù)顧問使用專業(yè)的工具在各種路況下對車廂內(nèi)的噪聲分貝數(shù)做了測量，結(jié)果顯示車廂內(nèi)的噪聲分貝數(shù)比正常的噪聲水平減低不少，已經(jīng)完全達(dá)到專業(yè)的降噪隔音水平。由此可見隔音升級前后的效果還是非常明顯可觀的。

輪轂第二層吸音棉處理



整體隔音降噪邊角處理非常到位