失火故障碼的形成及解決方法

lalamia

在現(xiàn)在的OBD-II電控系統(tǒng)中 ，我們經(jīng)常會(huì)碰到一種叫失火的故障碼！此故障并沒(méi)有指出故障的具體位置 。在用儀器清除后 ，但過(guò)了幾天又會(huì)出現(xiàn) ，這給我們的維修增加了難度 ?，F(xiàn)在我們來(lái)討論一下這個(gè)故障碼的形成原因 。
　　九四年后 ，一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)許多汽車生產(chǎn)廠家所采用 ，這就是OBD-II標(biāo)準(zhǔn) 。不但統(tǒng)一診斷口的標(biāo)準(zhǔn) ，還統(tǒng)一了故障碼的定義 。主要的是增加了多種鑒測(cè)功能 。其中失火就是其中的一個(gè)功能 。這種車都有一個(gè)曲軸位置傳感和一個(gè)拖輪軸位置傳感器 ，曲軸位置傳感器可以精確的測(cè)量曲軸的轉(zhuǎn)速 。每個(gè)氣缸工作時(shí)對(duì)曲軸產(chǎn)生的推力也可以檢測(cè)到 ，（角加速度）當(dāng)某一缸工作不正常時(shí) ，應(yīng)有的角加速度不會(huì)產(chǎn)生 ，曲軸位置傳感器就會(huì)檢測(cè)到這個(gè)異常 ，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)根據(jù)拖輪軸位置傳感器的一缸上止點(diǎn)信號(hào) ，可發(fā)確定哪一缸工作不良 ，如果這個(gè)不良多出現(xiàn)幾次 ，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就設(shè)定這個(gè)故障碼 。因這個(gè)故障碼需多次認(rèn)定 。所以清后不會(huì)馬上出現(xiàn) 。要達(dá)到故障再次設(shè)定條件時(shí) ，此故障會(huì)再次出現(xiàn) ，故障燈會(huì)馬上點(diǎn)亮 。
　　對(duì)這個(gè)故障 ，我們要儀器確診是哪一缸失火 。確診后可用換件法來(lái)解決 ，比如說(shuō)一缸失火 ，我們可以將二缸的缸錢和一缸對(duì)換 ，用三缸噴油嘴和它對(duì)換 ，火花嘴可以四缸的來(lái)對(duì)換 。這樣更換后我們?cè)僭囓?，直到故障再次發(fā)生 ，如故障成了二缸失火 ，則是缸線毛病 ，如是三缸失火則是噴油嘴毛病 。如下以此類推 。如果故障沒(méi)有轉(zhuǎn)移 ，則是機(jī)械故障 。