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該怎樣上路才能真正的做到舒心,隨著人們生活水平的提高,汽車已經(jīng)變成了像手機(jī)一樣的必需品,每一輛汽車每天穿梭在每一個大街小巷,一個車一個家,可能你是一名自己生活的單身貴族,也或者是其樂融融的三口之家。每一輛車內(nèi)都有著屬于自己的故事,但相同的是每個人都想有一段足夠舒心的旅途!
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2017-8-3 16:57 上傳
豐田雷凌改裝配置清單
前聲場:芬朗SQ-6.5E兩分頻喇叭
后聲場:芬朗SQ-6.5C同軸喇叭
超低音:芬朗SQ103S超低音
功放:芬朗UT-4100四路功放
車門內(nèi)飾板拆卸下來之后,我們發(fā)現(xiàn)原車門上除了一層很薄的防水覆膜之外,車門內(nèi)并沒有隔音處理。車門空腔共振共鳴和異響為噪音主要產(chǎn)生原因。
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再到門板隔音的處理,四門雙層隔音,隔音后可以加強(qiáng)門板鈑金厚度,抑制共振噪音的產(chǎn)生,外層隔音后將門板密封,代替之前那張膜起到最基本的防水作用,還能有效阻隔外界噪音向駕駛艙的傳入,并且提升安裝在門板上喇叭的聲色質(zhì)量,對音響效果提升更顯著。
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前聲場:芬朗SQ-6.5E兩分頻喇叭安裝
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后聲場芬朗SQQ-6.5C同軸喇叭安裝,主要用于補(bǔ)充聲場,完善音質(zhì)
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FeelartUT-4100采用了目前已非常成熟的SMD貼片元器件和表面粘貼焊接技術(shù),在性能和質(zhì)量等方面具有很好的可靠性和一致性。每組2路功率放大電路由6個功率發(fā)生晶體管供電,每路功率放大電路使用了1對電流型功率放大晶體管,在音色細(xì)致度和負(fù)載驅(qū)動力兩者之間取得了很好的平衡。
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芬朗SQ103S超低音尺寸:10 低沉,動聽
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改裝不是目的而是一種方式,能到達(dá)原車所不能及的效果 ,你覺得是嗎?
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