南京發(fā)燒友汽車音響—奧迪A6L改裝勁浪、喜力士音響

極速前進(jìn)

奧迪A6L系一汽-大眾推出的國內(nèi)生產(chǎn)的技術(shù)最先進(jìn)、性能最佳、國情適應(yīng)性最強(qiáng)的高檔豪華商務(wù)車，奧迪A6L融入了奧迪在全球最先進(jìn)的高科技獨(dú)家技術(shù)，又進(jìn)一步豐富了豪華的配置，并賦予其超強(qiáng)的運(yùn)動特性，從設(shè)計(jì)到性能無不體現(xiàn)出完美品質(zhì)。

奧迪A6L原車配置的音響系統(tǒng)，前聲場兩個高音喇叭、兩個中低音喇叭四個喇叭，后聲場兩個高音喇叭、兩個中低音喇叭，尾箱搭配一個十寸的低音炮，原車自帶功放，而且原車的主機(jī)音質(zhì)輸出也是很不錯的，但是喇叭發(fā)出的音響效果卻是極其糟糕，今天這位車友實(shí)在是受不了原車?yán)饶欠N朦朦朧朧又毫無層次感的音質(zhì)表現(xiàn)，如同白開水一般，完全提不起“胃口”。雖然能播放音樂，但播放出來的音樂卻一點(diǎn)“味道”都沒有，車主終于忍耐不住了，開始著手音響改裝事宜！

改裝配置

前聲場：勁浪165AS

后聲場：勁浪165AS

功放：喜力士B5

超低音：喜力士B10W

隔音：四門大能雙層隔音

改裝前做好保護(hù)措施，車身、車門等保護(hù)好，避免不小心刮花了。

拆開門板，發(fā)現(xiàn)基本沒有任何隔音措施，在現(xiàn)在汽車產(chǎn)量日益增加的時候，很多商家為了節(jié)約成本，在很多我們看不到的地方進(jìn)行了成本縮減，車門在整輛車中占據(jù)著重要的地位，因?yàn)檫@個地方是最靠近人耳的地方，也是噪音最容易傳進(jìn)人耳的地方。所以車門的隔音尤其重要。

首先使用大能藍(lán)金剛進(jìn)行條貼，減小鈑金共振；

再使用藍(lán)金剛貼滿整個車門內(nèi)飾，形成一個密閉箱體，保證音響效果的發(fā)揮，同時整個車門也會變得更加扎實(shí)！

法國勁浪165AS的魔力在哪兒？為什么車主前后聲場都選擇這套音響呢？

原車的喇叭均采用最低成本的塑料盆架喇叭，超小磁鐵，功率小，聲音大即失真，外觀和做工都很粗糙。

勁浪165AS套裝喇叭完美繼承了勁浪Focal一貫以來的特色，形態(tài)飽滿、量感充沛，而音色上也十分平衡，充滿暖意的聲音具有讓人回甘良久的濃郁韻味，節(jié)奏方面活潑明快，對細(xì)節(jié)元素和場面層次的表達(dá)上，也體現(xiàn)出很好的解析力。

165 AS的靈敏度極佳，能直接與汽車主機(jī)連接。并且配備了三段式高音單元電平調(diào)節(jié)器，聆聽過程更為舒適。高音喇叭附件也給車主更多的安裝選項(xiàng)，便于找到最佳的聲音效果。

總結(jié)來說，165AS的特色在于：

DFS?振膜（雙玻璃纖維結(jié)構(gòu)）

高靈敏度（支持汽車主機(jī)直接推動）

高功率處理能力，絕佳的低音表現(xiàn)

內(nèi)附喇叭網(wǎng)罩

沒有足夠的功率，喇叭的發(fā)揮效果就會表現(xiàn)不出色。前聲場、后聲場加上低音，簡單一點(diǎn)來說用一臺5路功放就足夠了。

德國喜力士B5五路功放，四路推前后聲場的喇叭，一路推低音。這一臺功放可以讓你的前后聲場和低音都能夠馬力十足，火力全開。為了節(jié)省空間，師傅們將B5安裝在了后備箱！

低音炮也安裝在了后備箱，師傅們特別用心地將它裝在了后備箱上方！

器材安裝完畢，經(jīng)過發(fā)燒友音響顧問的調(diào)音，整套音質(zhì)細(xì)膩、沉穩(wěn)，音染少，真實(shí)還原能力極強(qiáng)。法國勁浪和德國喜力士搭配所呈現(xiàn)的特有的細(xì)節(jié)和獨(dú)特的動態(tài)，歌者那精準(zhǔn)的聲音和豐沛的感情，以及現(xiàn)場真實(shí)的臨場感，令車主連連稱贊！

而再完美實(shí)用的車型，如果沒有一套完美的音響系統(tǒng)，那都不是真正的完美！