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別克昂科威為你呈現(xiàn)精彩時(shí)刻
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2017-8-13 17:36 上傳
最終系統(tǒng)搭配
處理器:芬朗DSP6
前聲場喇叭:英國曼琴M(fèi)2S.61
后聲場喇叭:芬朗SQ-6.5F
功放:芬朗AL-460
大能四門隔音
產(chǎn)品圖片
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開始保護(hù)
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四門隔音
原車門板屬于整體式雙層結(jié)構(gòu),而對于門板的喇叭來講只是一個(gè)天然箱體。所以為什么要做門板隔音是有一定道理的,一是增加密封性釋放喇叭更大的潛力,二是可以削弱門板風(fēng)噪
原車門板解刨
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內(nèi)外隔音圖
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前聲場英國曼琴M(fèi)2S.61性能介紹
阻抗:4Ω
靈敏度:90dB
頻率響應(yīng):60kHz - 25kHz
最大輸入功率:220W
金屬鋁振膜具有質(zhì)輕而強(qiáng)韌的特性、真正物美價(jià)廉的人聲經(jīng)典
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原車?yán)葘Ρ葓D
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高音專用墊圈專業(yè)安裝
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中低音安裝配上魚形墊圈
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后聲場芬朗SQ-6.5F性能介紹
阻抗 4Ω
靈敏度 91dB
最大功率 120W
額定功率 60W
頻率響應(yīng) 73Hz-20kHz
紙質(zhì)音盆植入羊毛設(shè)計(jì)、精巧制作釋放高品質(zhì)音樂
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原車?yán)葘Ρ葓D
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高音門板安裝圖
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中低音安裝圖
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芬朗 DSP6功能介紹
1、2進(jìn)6出專業(yè)DSP處理器,高電平輸入、低電平輸入自由選擇(1組輸入,3組輸出);
2、主動2分頻/被動分頻等各種輸出模式自由設(shè)置(主被動分頻自由設(shè)置);
3、高.低.帶通、斜率和分頻點(diǎn)自由設(shè)置。(帶通、分頻點(diǎn)、斜率自由設(shè)置);
4、輸出6通道獨(dú)立時(shí)間延遲,獨(dú)立電平和相位調(diào)節(jié)(電平、相位、時(shí)間延遲自由設(shè)置);
5、輸出6通道獨(dú)立10段EQ,獨(dú)立Q值(獨(dú)立10段EQ,分頻點(diǎn)和Q值可調(diào));
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后排座椅底下安裝圖
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芬朗AL-460詳細(xì)介紹
4 歐姆負(fù)載時(shí)額定輸出功率60Wⅹ4,諧波失真<0.1%
4 歐姆負(fù)載橋接時(shí)額定輸出功率170Wⅹ2, 諧波失真<0.5%
可調(diào)高/低通或全通,分頻斜率為18dB.
可調(diào)分音頻率范圍為30Hz -350Hz.
內(nèi)置高效T 03PL晶體管
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后排座椅底下安裝圖
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調(diào)音師進(jìn)行最后的收尾工作,用他的金耳朵去為車主量聲定制皇帝位。只要坐上駕駛位開啟音樂耳朵馬上就會被音樂包圍享受美妙音質(zhì)
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廣州車元素汽車音響改裝就是專業(yè) 詳情請掃碼咨詢我哦
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