[商品--動(dòng)力性能升級]馬自達(dá)3 馬3 馬三原裝位LX3971離心式電動(dòng)渦輪增壓器 馬三改裝

汽車動(dòng)力改裝

網(wǎng)店特價(jià)：4560.00元        商品原價(jià)：4800.00元

商品封面圖：


商品描述：

真正的16級颶風(fēng)
真正的離心式電動(dòng)渦輪增壓
全數(shù)字式電腦調(diào)控內(nèi)置5款加速模式
創(chuàng)國內(nèi)電動(dòng)渦輪增壓量之頂峰
造福車友 鍵程與你同行！
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鍵程XL3971自動(dòng)變速離心式電動(dòng)渦輪
品牌 型號 類型 適用車型 鍵程 LX3971 自動(dòng)變速 馬自達(dá)3 1.6 特點(diǎn)采用微電腦中央處理控制器，增壓加速無遲滯現(xiàn)象。采用離心式增壓方案，風(fēng)速快、壓力大、效率轉(zhuǎn)化度高。 鈹鋁合金后傾式上下加筋風(fēng)葉，增壓力大、穩(wěn)定性好、噪音小。 電力驅(qū)動(dòng)增壓，安裝只需以套件代替前置進(jìn)氣系統(tǒng)即可，安裝簡單。 數(shù)碼顯示與按鍵式車型匹配方式，車型匹配只需一按即可。 駕駛室位外置式工作指示燈，電機(jī)轉(zhuǎn)起停止實(shí)時(shí)監(jiān)控。 出風(fēng)口上下主機(jī)鋁合金蓋圓型內(nèi)槽緊壓鈹鋁合金防護(hù)網(wǎng)，安全、放心。 國家專利。仿冒必究。專利號：ZL 2011 2 0410154.X
就市場上銷售電動(dòng)渦輪的轉(zhuǎn)速控制可分為三代產(chǎn)品：第一代是恒定轉(zhuǎn)速電動(dòng)渦輪、第二代是根據(jù)節(jié)氣門開度變化而自動(dòng)調(diào)速的電動(dòng)渦輪增壓器、第三代是以轉(zhuǎn)速信號為基準(zhǔn)再根據(jù)節(jié)氣門開度變化自動(dòng)調(diào)速的電動(dòng)渦輪增壓器。
第一代：恒定轉(zhuǎn)速電動(dòng)渦輪的特點(diǎn)：因轉(zhuǎn)速恒定，對于大流量的渦輪增壓會(huì)存在怠速、低速增壓過量而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，低速駕駛感覺不平穩(wěn)、有撮車現(xiàn)象，且會(huì)由于低速增壓過量而對空燃比的調(diào)控，ECU的數(shù)據(jù)更新均存在一定影響。同時(shí)也因增壓電機(jī)長期處在最高轉(zhuǎn)速而消耗車輛不必要的電量與影響增壓電機(jī)的使用壽命。而對于小流量的渦輪增壓卻又無法滿足中高速的增壓效果，也只有在低速有小小提升的感覺。
第二代：根據(jù)節(jié)氣門開度變化自動(dòng)調(diào)速的電動(dòng)渦輪增壓器的特點(diǎn)：因轉(zhuǎn)速一致節(jié)氣門開度越大電動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)速越快，節(jié)氣門開度一致轉(zhuǎn)速越大，電動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)速不變；電動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)速僅受節(jié)氣門開度大小的變化而變化。缺點(diǎn)：整個(gè)行駛段中在中高速均速段節(jié)氣門的開度非常小，且常有接近關(guān)閉狀態(tài)，因此對于平穩(wěn)行駛表現(xiàn)并不如意。
第三代：以轉(zhuǎn)速信號為基準(zhǔn)再根據(jù)節(jié)氣門開度變化自動(dòng)調(diào)速的電動(dòng)渦輪增壓器特點(diǎn)：轉(zhuǎn)速一致時(shí)節(jié)氣門開度越大電動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)速越快，節(jié)氣門開度一致時(shí)轉(zhuǎn)速越快電動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)速越快；電動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)速受節(jié)氣門開度大小及轉(zhuǎn)速信號大小變化而變化。如此控制的電動(dòng)渦輪最為完美：起步時(shí)就算你油門踩到底，轉(zhuǎn)速?zèng)]上去，渦輪不會(huì)以最大工作量工作而出現(xiàn)進(jìn)氣過大現(xiàn)像，而在中高速段轉(zhuǎn)速高后節(jié)氣門只打開一點(diǎn)點(diǎn)電動(dòng)渦輪也會(huì)以高速補(bǔ)償，且油門再深踩時(shí)渦輪也正比提升。
各級電動(dòng)渦輪增壓器工作原理模似圖:以下模似圖展示了各代電動(dòng)渦輪增壓器,由油門踏板控制所達(dá)到的相同節(jié)氣門開度,而所導(dǎo)致的不同轉(zhuǎn)速及不同車速時(shí)電動(dòng)渦輪增壓器的工作效率區(qū)別:
第一代：著車后渦輪即恒速工作，無論節(jié)氣門開度多大，轉(zhuǎn)速多少渦輪終以恒速增壓。接線方法：只接電瓶正負(fù)極即可。

第二代:固定每次的油門踏板位置,而使得每次的節(jié)氣門開度打開一致,在轉(zhuǎn)速上升的情況下,渦輪的增壓轉(zhuǎn)速及空氣流速不變.接線方法：接電瓶正負(fù)極及節(jié)氣門開度相位信號線。

第三代:固定每次的油門踏板位置,而使得每次的節(jié)氣門開度打開一致,在轉(zhuǎn)速上升的情況下,渦輪的增壓轉(zhuǎn)速及空氣流速也相應(yīng)增加.接線方法：接電瓶正負(fù)極，節(jié)氣門相位信號線與高壓包信號線或轉(zhuǎn)速信號線。

第三代為廣州鍵程汽車用品公司由2011年10月申請專利,并于2012年6月受國家專利局授權(quán),通過各方面細(xì)節(jié)參數(shù)的優(yōu)化于2012年9月5號正式上市。且所有廣州鍵程的第二代直接或間接客戶均可享受免費(fèi)升級為第三代,需升級車友請直接旺旺聯(lián)系客服即可！












LX3971 渦輪部件拼裝方法（一）




LX3971 渦輪部件拼裝方法（二）




國家專利 仿冒必究





①：電壓指示燈     ②：轉(zhuǎn)速指示燈（已屏蔽）  ③：開度指示燈  ④：設(shè)置鍵
⑤：菜單切換鍵  ⑥：菜單切換鍵          ⑦：數(shù)碼顯示屏
功能設(shè)置方式：
1.硬件設(shè)備安裝好后，發(fā)動(dòng)汽車、關(guān)閉空調(diào)，等水溫正常、怠速穩(wěn)定后，再長按鍵，聽到主機(jī)“嘀 嘀”響兩聲即松開，以此學(xué)習(xí)車輛信息；
2.控制器帶自動(dòng)休眠功能，三分鐘不按按鍵即關(guān)閉顯示，但不影響渦輪使用，需操控按鍵只需重按、任一鍵即可激活顯示；
3.查看當(dāng)前狀態(tài)：短按鍵一下，可顯示產(chǎn)品型號，當(dāng)前工作模式；
4.設(shè)置工作模式：連續(xù)短按鍵二下，再按循環(huán)至需要使用的工作模式停止即可；
5.查看電壓參數(shù)：待機(jī)狀態(tài)按，將指示燈移至電壓處即可，按鍵可切換學(xué)習(xí)的基準(zhǔn)電壓與即時(shí)電壓（即時(shí)電壓為AXXX）；
6.查看開度參數(shù)：待機(jī)狀態(tài)按，將指示燈移至開度處即可，按鍵可切換學(xué)習(xí)的基準(zhǔn)開度與即時(shí)開度（即時(shí)開度為AXXX）；
7.加速模式詳解
加速模式啟動(dòng)開度  啟動(dòng)轉(zhuǎn)速級別建議 車型 P---0 8 1 手動(dòng)P---182手動(dòng) P---2 6 1 自動(dòng) P---3 6 2 自動(dòng) P---465 備用自選 P---5 6 7 備用自選 備注： 建議車型以節(jié)氣門開度時(shí)間作參考，以達(dá)到良好增壓效果及平穩(wěn)性能為目的；部分車型節(jié)氣門開度時(shí)間有區(qū)別，可等磨合后實(shí)試定模式；默認(rèn)模式為P--1。  安裝調(diào)試方式：
第一步：取出原車進(jìn)氣箱；有空氣流量傳感器的車將空氣流量傳感器安裝在主機(jī)與節(jié)氣門之間。
第二步：根據(jù)原車進(jìn)氣管道結(jié)構(gòu)，將電動(dòng)渦輪和所附配件按照下列示意圖連接好。
（渦輪安裝連接示意圖）
第三步：使用支架或者扎帶等方式，將渦輪整體固定。
第四步：將電動(dòng)渦輪中信號線參照（LX自動(dòng)變速電動(dòng)渦輪增壓器接線方法）接上。
第五步：將LED燈安裝在駕駛室內(nèi)易于觀察的地方。
第六步：將渦輪電源正負(fù)極端子對應(yīng)接到電瓶上。
第七步：檢查連接無誤后，啟動(dòng)汽車、關(guān)閉空調(diào)、怠速至水溫到正常行駛溫度。
第八步：常按電動(dòng)渦輪設(shè)置鍵，直至聽到內(nèi)有“嘀 嘀”兩聲放開設(shè)置按鍵。
第九步：將車熄火，三十秒后即可正常使用。

提示
部分車型剛加裝電動(dòng)渦輪后，由于進(jìn)氣量改善，ECU需作出相應(yīng)調(diào)整，短時(shí)間內(nèi)會(huì)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)等情況，一般繼續(xù)適用2-3天后可恢復(fù)正常。
由于渦輪的作用，汽車提速將變快，請注意安全駕駛。
前期駕駛由于進(jìn)氣量加大而電腦尚未調(diào)整適應(yīng)，可能會(huì)出現(xiàn)偶爾的排氣放炮現(xiàn)象，不影響駕駛，過幾天后現(xiàn)象即可消失。
帶空氣流量傳感器車型安裝示意圖:




通用車型安裝示意圖:



部件之間連接后，用卡箍扎緊。
受到車體前艙空間限制，需要調(diào)整進(jìn)氣箱位置方可安裝的情況下，可將可調(diào)式導(dǎo)流管截?cái)?，接在渦輪與集氣箱之間。
長度不夠時(shí)，可對導(dǎo)流管進(jìn)行拉伸調(diào)整。
如果進(jìn)氣溫度過高，將嚴(yán)重降低進(jìn)氣的氧含量，降低燃燒效率。所以進(jìn)氣管入口要求盡可能靠近進(jìn)氣柵格處或有空氣流通的地方；
本示意圖僅供參考，請根據(jù)前艙空間和位置實(shí)際調(diào)整。
接線示意圖：

   

拉線油門車型接線方式：

查找相位檢測線的方法：
第一步：找到汽車節(jié)氣門的相應(yīng)位置檢測電位器，三根線的插頭就是相位檢測線（車型不同，插頭的形狀也不同，有的車型是六根線的）用萬用表測量。
第二步：三根線中，一根是5V電源，一根是地線，另外一根是節(jié)氣門相位檢測線。
第三步：先不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將點(diǎn)火開關(guān)開到ON檔。
第四步：然后，踩油門，找到一根電壓在0.4V-4.5V之間變化的線，此線為節(jié)氣門相位信號線。
第五步：最后，剝開外皮將套件中的信號線接至此處即可。
提示：

電子油門接線方式：

查找相位檢測線的方法：
插在節(jié)氣門上的相位線插頭，電子油門車型有六根線，其中兩根是油門電機(jī)線，一根是地線，一根是5V電源線，有兩根是相位檢測線，但變化電位不同，只需使用其中一根即可，根據(jù)以下步驟操作即可找出我們要找的那根：
第一步：將點(diǎn)火線開關(guān)開到ON檔；
第二步：通過測試找到一根電壓在0.7V或4.5V左右的線，踩油門踏板，看這根線是否在0.7V-4.5V左右變化，車型不同，電壓會(huì)有高低差異，但差異不大，一般這條線的位置在插頭的5號或6號孔內(nèi)。測量確定后，將套件中的信號線接入即可；
提示：

使用注意事項(xiàng)及護(hù)理

技術(shù)特性
產(chǎn)品型號 建議使用車型 工作電壓（V) 最大使用功率 (W max) 最大風(fēng)速（M/S) 最大相對壓力（Mbar) 適應(yīng)環(huán)境溫度（℃） 工作噪音（DB) LX3971 ≥2.2排量 12-16 20-650 6-58 80 -40-105 低于80

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所屬商家：廣州鍵程動(dòng)力改裝廠家

商品分類：動(dòng)力性能升級

商品有效期：2012-11-06 至 2022-11-06

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