奧迪Q7刷ECU 優(yōu)化ECU 升級(jí)

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奧迪Q7是一款強(qiáng)調(diào)舒適性的中大型SUV，將運(yùn)動(dòng)性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無(wú)限動(dòng)感的操控性與運(yùn)動(dòng)特性脫穎而出；在越野道路面，它強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力更令人驚嘆。毋庸置疑，奧迪Q7是奧迪公司--quattro技術(shù)創(chuàng)始者的又一驚世杰作。     奧迪Q7以其動(dòng)感的造型、先進(jìn)的技術(shù)頗受?chē)?guó)人喜愛(ài)，上市后一度成為國(guó)內(nèi)高檔SUV市場(chǎng)的中堅(jiān)力量。論操控、空間、舒適性等綜合性能，用“一家獨(dú)大”來(lái)形容奧迪Q7不為過(guò)。這款Q7 裝配3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)，加上頂尖的機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，駕駛感覺(jué)堪稱(chēng)完美。     如此豪華的奧迪Q7，內(nèi)飾自然也不能落后。一如奧迪的嚴(yán)謹(jǐn)，在材質(zhì)的選用以及顏色搭配所表現(xiàn)出來(lái)的豪華感都恰到好處。中控臺(tái)稍微偏向駕駛員側(cè)設(shè)計(jì)讓駕駛者能夠更加輕松的操作，多媒體系統(tǒng)也很好用。前排位置也很寬敞，對(duì)于個(gè)頭較大的駕駛者來(lái)說(shuō)不會(huì)太局促。坐上駕駛位，視野方面也很寬，總體來(lái)說(shuō)SUV的駕駛感就是好。       車(chē)主對(duì)自己的愛(ài)車(chē)有唯一一點(diǎn)不滿(mǎn)意：提速方面的成績(jī)稍感遜色。車(chē)主向頂速工程師透露，一次和朋友相約自駕游，前段明明領(lǐng)先于朋友的寶馬X6，可是一個(gè)急加速，X6就把自己超過(guò)去了。車(chē)主對(duì)落后于X6有些不甘心，恰好在微信朋友圈看到好友在頂速給愛(ài)車(chē)做了ECU升級(jí)，遂向好友打聽(tīng)詳情。好友簡(jiǎn)單介紹了頂速在ecu升級(jí)領(lǐng)域的權(quán)威地位，車(chē)主便十分動(dòng)心。詳細(xì)了解便來(lái)到了頂速進(jìn)行升級(jí)。       頂速工程師開(kāi)始試車(chē)檢測(cè)。試車(chē)時(shí)油門(mén)點(diǎn)下去后動(dòng)力輸出似乎有所遲疑，車(chē)身會(huì)輕抖兩下，期望的動(dòng)力才會(huì)到來(lái)。工程師表示，這是車(chē)身過(guò)重造成的，升級(jí)ecu后馬力扭矩增大，可以有效緩解這種情況。檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)有一些輕微故障碼，而且Q7的ECU由防盜螺絲固定，拆卸難度比較大，可這些都難不倒頂速工程師，憑借嫻熟的技術(shù)一一搞定。       讀取程序的過(guò)程十分順利，接下來(lái)需要將程序由工程師進(jìn)行一對(duì)一調(diào)校。由于車(chē)主是首次接觸ecu升級(jí)，對(duì)不動(dòng)硬件只刷程序的升級(jí)方法感到很好奇，所以一直認(rèn)真觀察工程師的操作。當(dāng)然，頂速也歡迎像車(chē)主這樣志同道合的車(chē)友來(lái)深圳總部進(jìn)行考察交流。         程序調(diào)教好后，工程師馬上寫(xiě)入原車(chē)。安裝好ECU之后，Q7 3.0T升級(jí)正式結(jié)束！車(chē)主迫不及待的拉上工程師進(jìn)行試駕，試駕后他興奮地說(shuō)道：“不錯(cuò)啊，D檔上一腳油門(mén)就能感覺(jué)出來(lái)，加速上比之前好很多，怎么踩怎么有，換擋平順性也好了，而且S檔效果比之前更暴力，開(kāi)上去更舒服了！” 聽(tīng)到車(chē)主如此滿(mǎn)意，頂速工程師終于安了心，這次特調(diào)完美收官！     原始數(shù)據(jù)：272HP  400NM     升級(jí)數(shù)據(jù)：339HP  480NM 關(guān)ECU升級(jí)相關(guān)資訊請(qǐng)關(guān)注微信