福特翼虎隔音改裝與喇叭工藝倒模展示——福州專業(yè)汽車.....

Fz福州道聲

    為什么要倒模？而且要倒在A柱？這個問題，很多車主都有困惑，不懂沒關(guān)系，現(xiàn)在福州道聲為您展現(xiàn)倒模工藝其中的奧秘。
   今天的改裝的主角——福特翼虎，其車主也是一位音樂發(fā)燒友，在福州道聲改裝過音響，當時店長建議車主做倒模工藝，更好銜接，車主聽了一段時間 后，覺得聽不夠，再次來到福州道聲，于是制定了以下的方案。


配置清單：
   高中低音倒模工藝
隔音：  四門+后備箱     STP銀衛(wèi)盾+STP珍珠棉  若干
功放1：德國詩蔓HR-4   一臺
處理器：歐迪臣 bit Ten  一臺
平衡器：優(yōu)美聲無源前級黑牛   一只

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   改裝前的保護措施，道聲的一貫細節(jié)作風

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   車主之前在別的改裝店做過隔音，雖然比原車的隔音材料要好，但只做了一層隔音止震板，對整體的隔音效果不是很大。

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  因此推薦車主使用國外進口隔音——STP銀衛(wèi)盾和STP珍珠棉，傳統(tǒng)的非常受歡迎的CSH銀衛(wèi)盾升級了，新添加了防銹劑，能防止底盤不被腐蝕。這是一款彈性非常好的防水材料，能緊密的貼合于復雜的安裝面，提供良好的減振效果，在配合吸音效果強的STP珍珠棉，能有效吸收二次共振噪音。

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   后備箱隔音同樣也使用STP銀衛(wèi)盾和珍珠棉，技師鋪滿整個鈑金，再用壓桿壓實，不留空氣在內(nèi)部。

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引擎蓋的隔音也是不可忽視的一部分，長期被發(fā)動機的熱量烘烤，容易導致脫漆掉落老化，對車身有一定的損傷。








鋪滿隔音后的效果。

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    道聲技師建議車主給喇叭做工藝倒模，不僅可以獲得非常開闊、深遠的聲場與精準的聲場定位，而且制作、調(diào)試相對簡單。
首先技師制作一個木制項圈，固定好后用紙板制作出一個模型，在用原子灰涂上，等待晾曬干后，基本的喇叭木制模具就完成了

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   倒模工藝后的安裝效果。

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   超低音同樣也是做倒模工藝，根據(jù)后備胎的大小所制作的倒模，方便車主擺放物品節(jié)省空間，同時便于日后的維修和升級服務(wù)功放和處理器也放置在備胎旁邊，更容易推動和線路擺放。

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     道聲技師對線路的處理也有專業(yè)方法，先用烤槍烘烤線路上的熱縮管使其固定線路，熱縮管也是用正負極顏色區(qū)分，便于檢修路線在用網(wǎng)管保護，防止因摩擦而損壞暴露出內(nèi)部的線路，最后用線扎捆綁，整體就顯的美觀安全。