寶馬116 刷ecu 再也不用為動力煩惱

xiaohaizi

車輛升級檔案
車型：寶馬116
升級地點：深圳總店
升級前后參數(shù)對比：
原始數(shù)據(jù)：136p  220nm
頂速數(shù)據(jù)：256p  370nm



寶馬家族最小的車型——1系，也是寶馬目前在市面上銷售的唯一一款緊湊型車。而此次我們作業(yè)刷ECU的這輛寶馬116i，雖然身材較小，但是性能出色。



新款寶馬116i在車身尺寸以及前臉和尾部的設(shè)計都做了一些改進(jìn)，比起舊款看起來更時尚、前衛(wèi)，但是你熟悉的雙腎進(jìn)氣格柵和“天使眼”依然在116i上體現(xiàn)著它們的魅力，內(nèi)飾則以簡潔、直觀為主，設(shè)計更年輕化。



小排量+渦輪增壓的目的是減少尾氣排放和燃油消耗，這一點在寶馬116i上能充分體現(xiàn)。搭載低功率版的1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力輸出為100kw（136Ps）功率和220Nm扭矩，雖然車小和這樣的動力搭配勉夠用，但是對于今天在我們頂速升級動力的車主來說，這樣的動力是完全不夠的。  車主再來我們這里之前就已經(jīng)換了進(jìn)排氣，直接上2階特調(diào)程序



對于很多車主們，聽說過動力升級分階段，但是又不知道具體怎么劃分的。今天就給大家概括一下，動力升級一階：描述的就是你車子什么都沒有動，原廠情況下進(jìn)行ecu調(diào)校，二階：最主要的硬件配置就是頭段。  3階：主要硬件換大渦輪，發(fā)動機(jī)該強(qiáng)化的要強(qiáng)化。



今天我們作業(yè)的寶馬116就屬于2階段動力升級。



試車感受：動力提升感覺非常的明顯，如果不是周圍相同的內(nèi)飾，持續(xù)的推背感已經(jīng)讓我感覺到像是換了一輛車，起步提速非常迅捷，油門變得更加靈敏。