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[綜合改裝] 汽車音響被動(dòng)分頻和主動(dòng)分頻區(qū)別在哪里?

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發(fā)表于 2017-8-23 17:20:34 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
音響大致可以分為汽車音響和民用音響兩種,無論是家用音響、汽車音響還是舞臺(tái)專業(yè)音響,它們都統(tǒng)稱為揚(yáng)聲器。揚(yáng)聲器俗稱為喇叭,最基本的原理是將電信號(hào)(電能)轉(zhuǎn)換成聲音信號(hào)(聲能)。



與家用音響一樣,汽車音響的調(diào)試,也必須走分頻這一環(huán),用以將輸入的音樂信號(hào)分離成高音、中音、低音等不同部分,分別送入相應(yīng)的高、中、低音喇叭單元中重放。




主動(dòng)分頻與被動(dòng)分頻,看似一字之差,可是直接涉及到現(xiàn)場表現(xiàn)出來的效果的,千萬不可小覷!
分頻器有二類分頻方式:一類是被動(dòng)分頻(Passive Crossover),亦稱功率分頻器;二類是主動(dòng)分頻(Active Crossover),亦稱電子分頻器。簡單的來說被動(dòng)動(dòng)和主動(dòng)的區(qū)別在于分頻處理在功率放大之前或之后,分頻在功放之前的稱為主動(dòng),則功率之后稱為被動(dòng)分頻。下面就以摩雷(morel) MPS演能功放與瑪愛卓(Maximo ultra)喇叭逐一演示。



被動(dòng)分頻功放輸出連接圖

主動(dòng)分頻(Active Crossover)將全音頻的電信號(hào)分成高低兩個(gè)頻段或高中低三個(gè)頻段,然后把分好的頻段的電信號(hào)送到各自獨(dú)立的放大器,再由單獨(dú)的放大器推動(dòng)對(duì)應(yīng)的喇叭單元,主動(dòng)分頻和被動(dòng)分頻相比可以獲得更高的保真度。



主動(dòng)分頻功放輸出連接圖

總而言之,不同的系統(tǒng)有不同的風(fēng)格及特點(diǎn),不管你是發(fā)燒級(jí)車友,或者剛?cè)腴T的菜鳥,都不妨了解一番試驗(yàn)一番。

摩雷,總有更多高新科技產(chǎn)品為您打造身臨其境的音樂享受。

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