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當(dāng)初買車的時(shí)候我也糾結(jié)過不少,畢竟自己的資金有限,看過POLO,傳祺GS4 等10萬元左右級別的車型但最終還是選擇了本田飛度。有了車自然就會自己搗鼓著如何了解他,如何讓他更具個(gè)性化,從而展現(xiàn)自己不一樣的風(fēng)格,我認(rèn)為最能展現(xiàn)自己個(gè)性化的一面不外呼車體的外觀改裝,然而外觀改裝我又沒有那么標(biāo)新立異,而且改的不好可能還會帶來不必要的麻煩,于是我就從內(nèi)進(jìn)行著手,來到成杰車樂進(jìn)行音響系統(tǒng)進(jìn)行改裝。
改裝車輛本田飛度
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2017-8-27 20:29 上傳
說到這個(gè)店家我這邊又想多說幾句,這個(gè)也是一次偶然的機(jī)會才了解到這個(gè)店鋪,我的一位朋友說他們的改裝水準(zhǔn)非常高,有一次就單憑一輛車一種器材就獲獎無數(shù),這也讓我對店家的改裝能力有了很大的信任。
改裝師傅對喇叭墊圈進(jìn)行細(xì)心的打磨
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將喇叭安裝上去完全貼合
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對倒模進(jìn)行補(bǔ)形
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對線材進(jìn)行多重保護(hù)工作
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2017-8-27 20:29 上傳
來到店鋪之后我說明了我的來意之后奇怪的是老板不問我需要改裝什么器材,而是直接與我進(jìn)行閑聊,聊聊音樂,討論著什么歌曲好聽,我自然也平時(shí)喜歡音樂不然也不會來改裝汽車音響,估計(jì)這就是他們老板的一種方式,然后再他們的專業(yè)試音間給我試聽了一個(gè)喇叭丹拿結(jié)果一聽就有些忘乎自我,然后試聽了幾款也大不如丹拿于是就選擇這款喇叭進(jìn)行改裝升級 。
系統(tǒng)配置:
主機(jī):ODR RS-D7XIII
前聲場喇叭:
高音:丹拿ESOTAR2 110
中音:丹拿ESOTAR 4305
中低音:丹拿ESOTAR2 650
低音:先鋒ODR 10寸低音
功放1:RS-A9X
功放2:RS-A7X
功放3:RS-A7X
功放4:RS-A7X
中高音的初步倒模效果
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進(jìn)行噴漆制作
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整個(gè)噴漆過程有光澤
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再進(jìn)行內(nèi)部打磨
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整體喇叭位置的調(diào)整
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對中高音的接線保護(hù)工作
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改裝師傅進(jìn)行A柱的保護(hù)包裹
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安裝效果展示
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外罩的皮質(zhì)包層
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中低音門板位的定位
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中低音進(jìn)行門板固定
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由于車體的特殊性能店家先對我的愛車選用大能隔音進(jìn)行隔音處理,他們說這樣能增強(qiáng)整體的密封性為接下來的喇叭運(yùn)行提供好的密封空間,后來的整個(gè)改裝過程我基本就是看他們秀技藝了,我選擇的丹拿ESOTAR2 110高音以及丹拿ESOTAR 430中音采用倒模的形式進(jìn)行安裝,看他們家的倒模工藝確實(shí)非常到位,整個(gè)過程一氣呵成,從開模 打磨 噴漆 到最后的包皮安裝可以說是行云流水 毫不含糊,整體的安裝效果不僅美觀還沒有任何違和感,讓人覺得就是一件藝術(shù)作品。
整體定位安裝效果展示
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音源面框制作
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改裝對面框的保護(hù)工作
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安裝中控展示
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整體安裝效果非常美觀
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低音箱體的倒模
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倒模細(xì)節(jié)展示
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低音倒模安裝在副駕駛位置
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尾箱功放位置固定
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采用多格方式進(jìn)行安裝
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2017-8-27 20:30 上傳
我采用先鋒ODR 10寸低音進(jìn)行低音的安裝,這個(gè)低音音效非常厚實(shí),店家也采用尾箱倒模的方式進(jìn)行安裝但是我整體安裝功放產(chǎn)品較多,選擇了三個(gè)RS-A7X以及一個(gè)RS-A9X這樣一來整體的布局就需要進(jìn)行合理的規(guī)劃,起先我還各種擔(dān)心后來覺得完全沒有必要,改裝師傅先進(jìn)行分層倒模將功放一個(gè)一個(gè)的安裝好后再進(jìn)行側(cè)邊一進(jìn)一出的排氣扇安裝從而使得整體的散熱效果得到充分解決,這就是專業(yè)師傅的考慮,可以說一切都是規(guī)劃好的完全不需要你的擔(dān)心。
先進(jìn)行必要的隔音
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初步固定安裝效果
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排氣扇位置固定
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兩邊排氣扇安裝效果
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電容找合適的固定位
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對線材插頭都進(jìn)行保護(hù)工作
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具體細(xì)節(jié)展示
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氛圍燈的添加
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電容安裝效果
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拆除座椅露出簡單的止震材料確認(rèn)寒蟬
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2017-8-27 20:30 上傳
經(jīng)過整體改裝之后最讓我想不到的是改裝師傅盡然給我的整體尾箱工藝還安裝了玻璃飾蓋加上氛圍燈一打開音響整體的音質(zhì)提升暫且不說就這個(gè)造型就是我喜歡的,這超級吸引眼球的造型肯定是回頭率簡直100%
整體尾部安裝展示
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底盤隔音展示
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對線材的捆扎處理
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密封處理增強(qiáng)整體效果
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