細致入微 新奧德賽汽車隔音改裝STP銀衛(wèi)盾隔音

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【車型原車噪音分析】本田新奧德賽的做工精細，配置也十分豐富。但是在汽車噪音的出方面則不是很優(yōu)秀，原車隔音用料方面則相對來說有些節(jié)省，汽車在行駛的時候會產(chǎn)生較大的噪聲從外界傳入進來，為了降低汽車的噪聲車主來到深圳車改坊對汽車做了隔音升級工作

新奧德賽尾部展示

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系統(tǒng)隔音配置：
腳踏板：比柯隔音
后尾箱：STP銀衛(wèi)盾隔音、 stp 航空NG04
底盤：STP銀衛(wèi)盾隔音、stp 航空NG08、航空NB
葉子板： stp航空炸彈、stp航空NG04、stp銀衛(wèi)盾

【對癥下藥-噪音的解決方案】車主反映其行駛在高速路上門板總有一種嗡嗡的聲音 拆開新奧德賽門板飾蓋我們可以看到內部使用了一層塑料板做隔音材料，這很難起到隔音的效果，只是簡單對門板進行密封，因此改裝技師先將原車劣質的隔音材料清除，然后使用STP隔音隔音材料對汽車的門板做了雙層的隔音處理。

隔音材料準備就緒



拆開門板飾蓋露出簡陋的原車隔音



對門板進行第一層止震處理



第二層密封處理



駕駛位隔音細節(jié)展示



汽車在行駛的時候小石子撞擊底盤，以及輪胎的路噪也相對明顯，然而這臺新奧德賽的底盤以及輪弧根本未作任何隔音處理。因此改裝技師使用STP銀衛(wèi)盾、stp 航空NG08、航空NB、 stp航空炸彈、等隔音材料對底盤以及汽車的輪弧做了多層的隔音處理，有效的切斷了胎噪、路噪等外界噪聲的傳播途徑，維持了車廂內的安靜。

STP隔音材料展示



雙層隔音能有效減少噪音的入侵



整體還原看不出任何改裝痕跡



尾箱第一層隔音處理



整體隔音貼合非常緊密.



原車的尾箱更是一個空腔結構，所以汽車在行駛的時候尾箱產(chǎn)生的共振噪聲比較明顯，因此改裝技師使用STP銀衛(wèi)盾隔音以及 stp 航空NG04隔音材料對汽車的尾箱做了雙層的隔音處理。第一層的隔音起到的是止振的作用，第二層的隔音起到的是密封的作用。雙層的隔音處理也將尾箱共振頻率噪聲降低到了最低。

輪轂第一層隔音處理



輪轂雙層隔音有效增強隔音效果



【隔音效果點評】隔音完成后車主在多種不同的路況下測試了汽車的隔音效果，結果顯示車廂內的噪聲得到了有效的抑制，車主也終于可以有一個相對來說比較安靜的駕車和聽音環(huán)境了

拆除葉子板進行雙層隔音



葉子板隔音展示



輪轂內襯板隔音展示