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[動力性能] 寶馬523 刷ECU 經(jīng)典老車成就未來

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樓主
發(fā)表于 2017-9-2 14:19:03 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
升級地點:頂速動力深圳總店
升級車型:寶馬523 2.5自吸
升級前后參數(shù)對比:
原始數(shù)據(jù):  177PH   230NM
頂速數(shù)據(jù):  210pH   280NM



在寶馬家族中,5系轎車更像是位含蓄的紳士,尊貴卻毫不張揚、運動也不失溫柔。今天的主角就出自號稱“高級商務(wù)轎車成功典范”的BMW5系轎車之523i。



這是07年生產(chǎn)的寶馬523li,搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機。都是老生常談的話,發(fā)動機排量不算小,但是面對2噸的車身根本沒有優(yōu)勢。溫柔駕駛還算可以,但如果想要暴力效果還是無能為力。起步柔和、動力不強烈是車主反映的問題,做了很多心理糾結(jié)后找了我們刷ECU



BMW 5系轎車在不違背傳統(tǒng)和根基的同時,在美學(xué)風(fēng)格上達到了一個新的標準:在造型和外觀上,第五代BMW 融合了3系的動感、活力與7系的尊貴、風(fēng)度,讓人眼前一新的同時,為商務(wù)轎車賦予了一個新的定義;優(yōu)雅與動感并存、極具時尚與商務(wù)典范。



這款寶馬523可以直接通過用OBD口免拆的升級方法,直接讀寫程序。由于讀寫程序需要一點時間,為避免讀寫過程中因電瓶電壓不足導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失,所以我們給他外加12V電源保持電壓穩(wěn)定。



完工之后。確認無誤,緊接著我們馬上開始進行了試車環(huán)節(jié)。車主反饋:比原來順暢多了。刷之前車頓挫感強,動力沒那么猛,尤其0到60公里加速無力。現(xiàn)在這個起步感覺要比原來猛。原來是動力感沒那么明顯。我估計是增加了15到20匹馬力之間。感覺發(fā)動機比原來順暢,現(xiàn)在換擋明顯比以前順暢多了,變速箱沒有之前那種頓挫感強,感覺變速箱比原來協(xié)調(diào)多了……



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