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[影音導(dǎo)航] 悄然無聲 傳祺GS4汽車隔音改裝俄羅斯STP—上海音豪作品

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發(fā)表于 2017-9-4 12:54:28 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

【車型原車噪音分析】汽車在行駛的時(shí)候難免會(huì)產(chǎn)生一些噪聲,但對不同的車型、不同價(jià)位的汽車來說隔音效果也是有很大差別的。這臺(tái)傳祺GS4由于本身就是一臺(tái)SUV,所以其在行駛的時(shí)候車廂內(nèi)的噪聲要比轎車大很多,車主對于噪音也是難以忍受,通過網(wǎng)上得知上海音豪對汽車做了隔音升級的效果反饋都非常不錯(cuò),而且又有經(jīng)營stp的這一隔音品牌,這個(gè)品牌的車友改裝肯定度都非常高于是在網(wǎng)上簡單交流之后第二天就來店鋪進(jìn)行改裝。

改裝車型—傳祺GS4



系統(tǒng)配置:  
門板(門板共振噪音):俄羅斯stp航空系列 Stp銀衛(wèi)士
翼子板(胎噪):俄羅斯stp舒適系列 Csh小炸彈+csh珍珠棉      

【對癥下藥-噪音的解決方案】車主對于預(yù)算并不是特別高,為了能起到良好的隔音效果,路試車后,我們發(fā)現(xiàn),車主的原車噪音主要集中在車身前部,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與胎噪尤為明顯,于是從門板以及翼子板入手改裝,傳祺GS4本身的門板鐵皮結(jié)構(gòu)就較為單薄,拆開飾蓋以后更是隨處可見空洞結(jié)構(gòu),這就意味著風(fēng)噪可以輕松的傳入到車廂內(nèi)部,而且門板共振的噪聲也會(huì)加大。因此上海音豪的改裝技師在將劣質(zhì)的隔音材料清除以后適應(yīng)俄羅斯STP隔音材料對汽車的門板做了雙層的隔音處理,從而降低了門板共振噪聲以及風(fēng)噪的傳入同時(shí)也讓車門形成一個(gè)箱體使音響發(fā)揮更優(yōu)效果。

升級使用的隔音材料



上海音豪汽車音響店



拆開汽車門板,可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺



使用隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲



門板的第二層隔音處理,起到密封的作用



由于傳祺GS4本身的底盤較高,所以汽車在行駛的時(shí)候胎噪和路噪會(huì)更加的明顯。所以此次隔音工程我們把重點(diǎn)放在了葉子板處的隔音處理。Csh小炸彈的強(qiáng)力止震,配合csh珍珠棉的吸音處理,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)目刂谱≥喬淼拇罅康皖l噪音,從而切斷了此類噪聲的傳播途徑。

輪弧和翼子板是隔音的時(shí)候最容易忽視的部分



輪弧未作任何隔音處理



輪弧的第一層止振處理.



【隔音效果點(diǎn)評】經(jīng)過上海音豪整個(gè)團(tuán)隊(duì)4小時(shí)的精致施工這之后,整個(gè)隔音工程圓滿結(jié)束,傳祺GS4車廂內(nèi)的噪聲得到了有效的抑制,車身前部的低頻噪音明顯降低。座艙下部的鐵皮共振也有了不錯(cuò)的改善。對于本次隔音工程車主比較滿意!

輪弧的第一層止振處理細(xì)節(jié)展示



輪弧的第二層密封處理



輪弧的第二層密封處理細(xì)節(jié)展示





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