關(guān)注碰撞安全 解密安全氣囊的玄機

lalamia

　車輛安全分為主動安全和被動安全，主動安全部件危險情況先期發(fā)揮作用，比如ABS，ESP,EBD等等，如果汽車仍然脫離安全范圍發(fā)生碰撞，這時候被動安全就是生命的最后一道防線，被動安全包括車身構(gòu)架，安全氣囊，安全帶等。安全氣囊作為碰撞后最有力而溫和支撐一直被人們視為救命稻草，稻草怎樣救命?下面我們就來解析安全氣囊的秘密。
　　汽車安全氣囊的工作過程
　　汽車氣囊最開始是在在發(fā)動機罩下裝一個盛滿壓縮空氣的儲氣筒，當(dāng)汽車受到正面碰撞時，慣性沖擊力促使一個滑動重塊向前移動，從而推動儲氣筒向隱藏在方向盤中央以及儀表板旁的空氣袋快速充氣，減少人員傷害。1980年12月，奔馳汽車S-Class成為第一輛正式銷售配有氣囊的汽車。
　　氣囊做為乘員與車輛之間的緩沖體，避免人體因為撞擊到車體的結(jié)構(gòu)或是破損的玻璃等物品而受傷。安全氣囊的工作過程可以概括為以下四步：

　　正常情況下，安全氣囊折疊在車輛內(nèi)飾中
　　1、氣囊就像一個封口的大袋子，由聚合織物構(gòu)成，正常情況下會安分的折疊在車輛內(nèi)飾中，我們在車內(nèi)看到的所有寫有SRS的地方就是氣囊折疊安放的地方?！?br />
　　通過傳感器出發(fā)ECU,引爆氣囊化學(xué)物質(zhì)
　　2、行車時中傳感器不斷的將車速、加速度信息傳遞給氣囊ECU(ECU是氣囊的核心組件)，如果變化量或其它指標(biāo)超過預(yù)定值(后文將重點分析預(yù)定值)，則囊控制模塊向氣體發(fā)體發(fā)生器發(fā)出點火命令。　

　　氣體發(fā)生裝置
　　3、點火后安全氣囊充氣系統(tǒng)中的疊氮化鈉(NaN3)和硝酸鉀(KNO3)發(fā)生反應(yīng)，生成氮氣。氮氣形成的熱流會讓氣囊迅速膨脹。
　　4、接下來氣囊就要沖出車體完成保護(hù)使命，大量氣體的聚集使得氣囊爆炸般地沖出原始安裝位置，時速高達(dá)322公里，比眨一下眼睛還要快!1秒之后，氣囊的機構(gòu)亦會迅速排氣，以避免阻擋駕駛?cè)说囊暰€及救援工作的進(jìn)行。