廣州汽車音響改裝別克昂科威升級英國曼琴汽車音響

芬朗MTX西雅士

五月是綠的季節(jié)。一大片一大片的綠色正肆意地生長著、壯大著。在金色的陽光下，整個五月都被這耀眼的綠覆蓋了。心在不經(jīng)意間暢快了起來。柳樹在吐綠，樹叢在發(fā)新芽，這所有的綠，使五月變得活力四射。

最終系統(tǒng)搭配

處理器：芬朗DSP6

前聲場喇叭：英國曼琴M2S.61

后聲場喇叭：芬朗SQ-6.5F

功放：芬朗AL-460

大能四門隔音

產(chǎn)品圖片

開始保護

四門隔音

原車門板屬于整體式雙層結(jié)構(gòu)，而對于門板的喇叭來講只是一個天然箱體。所以為什么要做門板隔音是有一定道理的，一是增加密封性釋放喇叭更大的潛力，二是可以削弱門板風(fēng)噪

原車門板解刨

內(nèi)外隔音圖

前聲場英國曼琴M2S.61性能介紹

阻抗：4Ω

靈敏度：90dB
頻率響應(yīng)：60kHz - 25kHz
最大輸入功率：220W

金屬鋁振膜具有質(zhì)輕而強韌的特性、真正物美價廉的人聲經(jīng)典

原車喇叭對比圖

高音專用墊圈專業(yè)安裝

中低音安裝配上魚形墊圈

后聲場芬朗SQ-6.5F性能介紹

阻抗  4Ω

靈敏度 91dB

最大功率 120W

額定功率 60W

頻率響應(yīng) 73Hz-20kHz

紙質(zhì)音盆植入羊毛設(shè)計、精巧制作釋放高品質(zhì)音樂

原車喇叭對比圖

高音門板安裝圖

中低音安裝圖

芬朗 DSP6功能介紹

1、2進6出專業(yè)DSP處理器，高電平輸入、低電平輸入自由選擇（1組輸入，3組輸出）；

2、主動2分頻/被動分頻等各種輸出模式自由設(shè)置（主被動分頻自由設(shè)置）；

3、高.低.帶通、斜率和分頻點自由設(shè)置。（帶通、分頻點、斜率自由設(shè)置）；

4、輸出6通道獨立時間延遲，獨立電平和相位調(diào)節(jié)（電平、相位、時間延遲自由設(shè)置）；

5、輸出6通道獨立10段EQ，獨立Q值（獨立10段EQ，分頻點和Q值可調(diào)）；

后排座椅底下安裝圖

芬朗AL-460詳細介紹

4 歐姆負載時額定輸出功率60Wⅹ4,諧波失真＜0.1%

4 歐姆負載橋接時額定輸出功率170Wⅹ2, 諧波失真＜0.5%

可調(diào)高/低通或全通,分頻斜率為18dB.   

可調(diào)分音頻率范圍為30Hz -350Hz.

內(nèi)置高效T 03PL晶體管

后排座椅底下安裝圖

調(diào)音師進行最后的收尾工作，用他的金耳朵去為車主量聲定制皇帝位。只要坐上駕駛位開啟音樂耳朵馬上就會被音樂包圍享受美妙音質(zhì)