大眾帕薩特的四次音響升級(jí)路之——流連忘返

廣州極速音響

大眾帕薩特轎車在動(dòng)力性能、整體設(shè)計(jì)、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已超越中檔轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。雖說(shuō)如此，但在音響方面還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足邱生的需求。

邱生是音樂(lè)愛(ài)好者，每天有一半的時(shí)間都是在車?yán)锒冗^(guò)，但由于原車音響聽(tīng)不出重金屬味的音樂(lè)。所以邱生就有了第一次汽車音響改裝的經(jīng)歷。第一次改裝的效果是一般，接著想升級(jí)以色列摩雷喇叭且找一家技術(shù)更佳專業(yè)的音響改裝店。邱生找到摩雷總代佳能仕后，介紹邱生來(lái)廣州極速。

帕薩特第二次音響升級(jí)

升級(jí)系統(tǒng)配置：

前聲場(chǎng)喇叭：摩雷意蕾603三分頻套裝

功放：歐迪臣AV QUATTRO 4路

功放：史泰格K201

音頻處理器：喜力士HELILX DSP 8路

線材：蟒蛇喇叭線CPS-0.4-30M ；音頻線：捷寶GP3-1M*3組

保險(xiǎn)盒：美國(guó)嘉利堡

注：三分頻A柱倒模；原先改裝過(guò)的前門喇叭移至后聲場(chǎng)

器材剪影圖：

師傅開(kāi)始施工，將門板飾蓋放到保護(hù)柜

意蕾旗艦版已被公認(rèn)為汽車音響的代表，它的高解析力、高清晰度和較高持續(xù)功率及精準(zhǔn)的定位給人帶來(lái)非一般的音樂(lè)享受。

喇叭安裝前需先把線材套上熱縮管起保護(hù)作用和焊接端子

摩雷意蕾603中低音安裝于原車前門板處

三分頻的中音喇叭和高音喇叭倒模在A柱上，師傅認(rèn)真的倒模中....

A柱倒模完成

A柱安裝到車上的效果

歐迪臣功放是國(guó)外生產(chǎn)，特點(diǎn)是亮聲清晰，高中低音平衡，整體是較全面的。

功放安裝時(shí)先用美紋紙保護(hù)起來(lái)

歐迪臣AV QUATTRO 4路功放安裝于后尾箱

史泰格K201功放同樣安裝于后尾箱

增加了音頻處理整個(gè)聲場(chǎng)更加寬廣立體，這時(shí)候調(diào)音師就至關(guān)重要，整個(gè)聲場(chǎng)和音樂(lè)風(fēng)格都由調(diào)音師把控。

喜力士HELILX DSP 8路安裝于后尾箱

帕薩特第三次音響升級(jí)

升級(jí)系統(tǒng)配置

音頻處理器：喜力士HELILX DSP 10路

功放：歐迪臣SR1D

訂做10寸低音箱體（原來(lái)有低音）

喜力士HELIX DSP PRO安裝于后尾箱

歐迪臣SR1D功放安裝于后尾箱

為車主手工打造的箱體低音炮置于后尾箱

帕薩特第四次音響升級(jí)

升級(jí)系統(tǒng)配置：

前聲場(chǎng)喇叭：以色列摩雷意鈦能603三分頻套裝

意鈦能已被公認(rèn)為汽車音響的領(lǐng)銜喇叭系統(tǒng)。摩雷意鈦能借鑒了家用高保真尖端驅(qū)動(dòng)技術(shù)，其低頻單元具有一個(gè)鈦金屬音圈架它能產(chǎn)生一個(gè)快速的瞬態(tài)響應(yīng)，與汽車內(nèi)空間產(chǎn)生聲學(xué)效應(yīng)，使低頻單元能匹配不同的車門。

由于車主時(shí)間較趕，沒(méi)能來(lái)得及拍細(xì)節(jié)照。意鈦能603三分頻喇叭安裝位置與意蕾603三分頻喇叭安裝位置一樣。

整套音響系統(tǒng)：

前聲場(chǎng)喇叭：以色列摩雷意鈦能603

功放：歐迪臣AV QUATTRO 4路功放

功放：史泰格K201

功放：歐迪臣SR1D

音頻處理器：HELIX DSP PRO

線材：蟒蛇喇叭線CPS-0.4-30M ；音頻線捷寶GP3-1M*3組

保險(xiǎn)盒：美國(guó)嘉利堡

注：三分頻A柱倒模

整套系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：這套音響系統(tǒng)的搭配，每首歌都讓你感覺(jué)明星就在你面前唱歌。無(wú)論是在音質(zhì)還是高中低音都有很好的突出表現(xiàn)。坐在車?yán)锫?tīng)著美妙的歌曲后，在你腦里會(huì)一直回蕩，讓你流連忘返！

誰(shuí)能像帕薩特邱生這么玩呢？有追求就是這么執(zhí)著！