南寧專(zhuān)業(yè)隔音改裝音響改裝 本田思域?qū)I(yè)改裝全車(chē)隔音汽...

A南寧偉強(qiáng)音響

在汽車(chē)內(nèi)聽(tīng)音樂(lè)與在家里欣賞音樂(lè)有一個(gè)最大的不同，那就是車(chē)會(huì)在路面上快速移動(dòng)，為了達(dá)到很好的效果，這就對(duì)音響器材提出了更高的要求，同時(shí)車(chē)輛高速行駛時(shí)，風(fēng)噪、胎噪及機(jī)械噪音會(huì)對(duì)音響系統(tǒng)產(chǎn)生干擾，因此就需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行隔音改造。

隔音品牌：獅龍隔音 獅龍路噪王

施工部位：引擎蓋  前葉子板  底盤(pán) 四門(mén)  后尾箱 尾箱蓋 后輪轂

開(kāi)始隔音之前，先做好車(chē)聲保護(hù)，并對(duì)全車(chē)進(jìn)行檢查驗(yàn)車(chē)，防止在施工過(guò)程中的小意外。門(mén)板的拆除，可以看到原車(chē)是沒(méi)有做任何隔音的，門(mén)板上的空洞也比較多，容易 有風(fēng)燥的傳入

門(mén)板拆開(kāi)后，只有裸露的鈑金，門(mén)板上的空洞是噪音的主要來(lái)源！門(mén)板鈑金比較薄弱，強(qiáng)度不夠，鋼板就會(huì)隨喇叭產(chǎn)生共振和顫抖，導(dǎo)致喇叭的聲壓受到損失并引起揚(yáng)聲器的諧波失真，從而導(dǎo)致喇叭音質(zhì)惡化。所以門(mén)板隔音加固密封降噪處理是非常有必要的。

采用條形貼法，就形成多個(gè)振點(diǎn)，根據(jù)聲波的干涉原理，頻率相同，相位相反的波，疊加后會(huì)使聲波互相抵消，也拯救了鐵皮的厚度，加強(qiáng)鈑金的強(qiáng)度，降低車(chē)輛行駛中產(chǎn)生的風(fēng)噪

然后在外層密封一層隔音，在這一層做隔音也是同等的重要，為什么這樣說(shuō)呢？這層不管要考慮到防水，更重要的是門(mén)板的密封問(wèn)題，讓門(mén)板里面形成一個(gè)箱體，只有這樣才能發(fā)揮出喇叭最好的效果。 不過(guò)相對(duì)而言要求會(huì)高一點(diǎn)，因?yàn)椴粌H要考慮到車(chē)子的美觀也要考慮到今后車(chē)主要是再次進(jìn)行改裝的走線等問(wèn)題。既可以減少共振，也可以過(guò)濾低頻，讓低頻更清澈。

然后在反面做一層吸音棉，加強(qiáng)吸音處理

門(mén)板隔音做完后到底盤(pán)隔音的處理，先把底盤(pán)全部吸層處理干凈在貼上隔音，這樣才會(huì)更好的貼合，效果更佳

先進(jìn)行隔音條貼，加強(qiáng)鈑金的厚度，減少共振的產(chǎn)生

然后在隔音的基礎(chǔ)上鋪上一層吸音棉，吸取過(guò)多雜音，有效降低噪音

在主副駕專(zhuān)門(mén)采用特殊材料，針對(duì)在高速產(chǎn)生的胎噪的中低頻有更好的效果

然后到尾箱的隔音處理，尾箱的隔音可以有效的降低路噪和胎噪及腔體共鳴的噪音。拆開(kāi)尾箱，我們可以看到露出的是薄薄的一層鐵皮，所以汽車(chē)在行駛時(shí)會(huì)使尾箱內(nèi)的噪聲大大增加，那么進(jìn)行隔音，不僅可以在阻隔噪音的情況下，還會(huì)起到優(yōu)化車(chē)內(nèi)音響的效果，這是一個(gè)不錯(cuò)的選擇！

先對(duì)尾箱進(jìn)行隔音減震處理，減小鐵皮的震動(dòng)，在后輪轂地方進(jìn)行滿貼，有效降低噪音

在隔音的基礎(chǔ)上，再鋪上一層吸音棉

這樣整體降低噪音，效果會(huì)更好 ，完后到前面引擎蓋隔音處理，引擎蓋隔音它做的不僅僅能夠高效減弱到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作帶來(lái)的噪音，還能降低引擎蓋的熱度，減緩引擎蓋漆面老化。施工方法也很簡(jiǎn)單，同樣要把引擎蓋的鈑金清潔干凈，用上塊狀的減震膠把鈑金凹下去的部分全部壓緊壓實(shí)。

最后全部施工完后復(fù)位檢查

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