奔馳GLE采用奔馳最新的家族式設(shè)計(jì),線條流暢、韻律感強(qiáng),比現(xiàn)款M級(jí)車型多了些動(dòng)感,AMG外觀套件的加入也讓前臉的視覺(jué)變得更為凌厲,加上配合上碩大的三叉星微標(biāo),立體感更為明顯。外觀如此的霸氣,原車音響卻差強(qiáng)人意。如此不給力的音響系統(tǒng),自然滿足不了音響發(fā)燒友,這臺(tái)奔馳GLE車主就是這樣一個(gè)發(fā)燒友,對(duì)于音響的質(zhì)感,受不了一點(diǎn)點(diǎn)瑕疵,追求高品質(zhì)音樂(lè)的他,選擇廣州鼎聲對(duì)愛(ài)車進(jìn)行升級(jí),車主平時(shí)有關(guān)注我們的案例,感覺(jué)我們的手工和專業(yè)的安裝技術(shù)都是一流的,所以車主選擇了我們。 便宜沒(méi)好貨,好貨不便宜,這個(gè)道理恒古不變,適合自己的才是最好的。根據(jù)車主無(wú)損升級(jí)的要求以及改裝升級(jí)預(yù)算,最終選擇了奔馳GLE的高配哈曼卡頓音響系統(tǒng)。
音源:原車主機(jī)
音響系統(tǒng):奔馳GLE高配專用-全車哈曼卡頓音響系統(tǒng)16件套
隔音:美國(guó)VENOM四門(mén)三層隔音、尾箱、后翼子板隔音
在施工前,對(duì)車體進(jìn)行全方位的保護(hù)是對(duì)“車”的一種尊重,也是鼎聲服務(wù)團(tuán)隊(duì)的首要準(zhǔn)則。
施工前的器材大合照。
哈曼卡頓聲音的頻率響應(yīng)可以非常平滑的擴(kuò)散,使得乘客無(wú)論坐在哪個(gè)位置都能享受到音樂(lè)的完美再現(xiàn)。
首先對(duì)車門(mén)進(jìn)行拆卸,師傅很熟練幾分鐘就全部拆卸完畢。
原車?yán)?/font>
接著首當(dāng)其沖的當(dāng)然是車門(mén)隔音。音響行業(yè)有句話說(shuō)的好“先有隔音,后有好音響”,足以證明隔音工程在汽車音響改裝當(dāng)中的重要性,所以即便如此昂貴的車也是要降低噪音,提高信噪比改善聆聽(tīng)環(huán)境的。 門(mén)板外層隔音不僅有效的降低共振和風(fēng)燥的產(chǎn)生,同時(shí)提升車門(mén)的密封性,形成一個(gè)類似箱體的空間有效幫助音響效果的發(fā)揮。
四門(mén)隔音主要是針對(duì)風(fēng)噪等外界所帶來(lái)的噪音,不過(guò)在高速行駛時(shí),大部分還是源于風(fēng)噪。降低因車齡較長(zhǎng)或長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛情況下,因金屬疲勞與車身扭動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的雜音。
第三層為吸音棉??梢晕呃仍陲棸逯車涞穆暡?,讓喇叭打出來(lái)的聲音更加純粹、干凈。
后門(mén)高音的安裝,原車原位無(wú)損升級(jí)
車門(mén)中音喇叭位置,原車只有預(yù)留位,沒(méi)有喇叭。這是安裝后的效果。
對(duì)底盤(pán)部分進(jìn)行減震隔音,低頻打出來(lái)的聲音更加扎實(shí)。
GLE原車是沒(méi)有低音的,在尾箱左側(cè)加裝了一個(gè)哈曼卡頓超低音喇叭,模具和原車低音預(yù)留位非常貼合。
后環(huán)繞中音,需要開(kāi)孔。
原車也是有喇叭安裝預(yù)留位置,而沒(méi)有喇叭。
后環(huán)繞中音安裝效果,完全看不出有開(kāi)孔的痕跡。
完美,對(duì)原車進(jìn)行復(fù)原,所有線材無(wú)損對(duì)插,無(wú)須剪線不影響4S店保修,真正的無(wú)損安裝。
高音直接換裝在三角位上,無(wú)須倒模破壞原車,直接無(wú)損換裝。
改裝完成,最后是調(diào)音師使用電腦調(diào)音。所有器材全部無(wú)損安裝,原車位安裝,不破壞原車任何結(jié)構(gòu)和外觀,通過(guò)精準(zhǔn)的調(diào)試獲得最好的聲音效果
改裝完畢后,車主上車體驗(yàn)了一番,車主在試聽(tīng)完以后表示非常滿意。聽(tīng)歌聽(tīng)的就是細(xì)節(jié)與平衡度,因?yàn)樵谝魳?lè)的細(xì)節(jié)中隱藏著歌者對(duì)情感和音色的微妙處理。能夠聽(tīng)到一首歌的細(xì)膩之處的人,往往會(huì)被這首歌給深深地打動(dòng),換一副GLE高配版的哈曼卡頓系統(tǒng)新的“嗓音”更適合這輛奔馳GLE,量身定做屬于你的好聲音。