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說起噪音,眾車主可謂談噪音色變,但如果說給噪音一個(gè)具體的定位,那真的是難之又難。什么樣的噪音算大,什么算可以接受,什么算小,這些都是因人而異,同樣一款車,也許你感受到的是風(fēng)噪大,而他的感受是路噪大,人與人的不同造成了對噪音的可接受程度不同,因此需不需要為愛車做隔音,全都取決于自己的感受,而不是別人說噪音大您就做,別人說噪音小就可以不做了。
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2017-9-18 14:15 上傳
車型:大眾邁騰
配置:全車大能隔音
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首先差干凈車體內(nèi)外。
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車門隔音
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門板雙層隔音后,能夠加強(qiáng)門板的厚實(shí)度和密封性,關(guān)門也容易多了,也不會(huì)有積水的現(xiàn)象;大大減少了車子高速行駛時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)噪和路躁,明顯安靜了許多;最重要的還是因?yàn)樗梢孕纬梢粋€(gè)箱體的結(jié)構(gòu),對于抵消門板的共振有著非比尋常的作用,也為喇叭的音效發(fā)揮提供了很大的保障!
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引擎蓋隔音
粘貼完引擎蓋的凹陷處之后,使引擎蓋形成一個(gè)空腔,阻止發(fā)動(dòng)聲的傳導(dǎo)。
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底盤隔音是全車隔音中的升級工程,針對發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管的低頻噪音,路面噪音、排氣管和地面熱能,最主要的是可以降低穿透力極強(qiáng)的低頻噪音,解決底盤共振噪音,隔絕排氣口地面熱能的傳遞,降低油耗。
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尾箱隔音可以阻隔一部分來自后備箱的噪音,相比前面的空間,尾箱的規(guī)矩空間顯得更大,聲音共振更加明顯,所以尾箱隔音是汽車隔音中很重要的一部分。
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