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【車型原車噪音分析】比亞迪唐作為一款SUV車型,原車整體架構(gòu)車身較大,通過性好,但是帶來是在行駛的時候車廂內(nèi)由于車體空間大噪音的表現(xiàn)就相對明顯了許多,車主在駕駛途中經(jīng)常會出現(xiàn)各種底盤的剮蹭聲音傳進來,車主也希望能有一個安靜的空間,于是在朋友的推薦下車主來到??诔山苘嚇穼ふ医鉀Q辦法。
改裝車型比亞迪
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2017-9-18 22:19 上傳
比亞迪汽車進店準備改裝
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2017-9-18 22:19 上傳
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:大能
隔音部位:四門、門板飾蓋、葉子板、尾箱
【對癥下藥-噪音的解決方案】汽車的隔音改裝自然少不了對門板的隔音處理,門板是風(fēng)噪傳入的主要途徑,而原車的門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄,加上空洞結(jié)構(gòu)較多這樣汽車在行駛途中風(fēng)噪對于門板的共振就會顯得特別明顯,因此??诔山苘嚇返母难b技師使用大能隔音材料對汽車的門板做了雙層的隔音處理,并對門板飾蓋進行吸音棉加固隔音效果,這在減少風(fēng)噪傳入的同時還有效的增強了鈑金的剛性,有效形成一個靜謐的環(huán)境。
門板采用雙層隔音有效增強整體密封效果
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2017-9-18 22:20 上傳
后門板隔音細節(jié)展示
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2017-9-18 22:22 上傳
前門板隔音細節(jié)展示
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2017-9-18 22:22 上傳
門板飾蓋進行吸音棉加固隔音效果
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2017-9-18 22:20 上傳
針對車主反映的底盤的剮蹭情況,這是由于整車底盤相對較高,加上尾箱的隔音欠缺使得整體造成空腔震動,在途徑顛簸路面時候路面的小石子的敲擊聲音也在不經(jīng)意間就傳入車廂內(nèi)部,以及寬大的輪胎胎面使得路噪也較為明顯,因此改裝技師先使用大能隔音減震膠對汽車的底盤及尾箱做了減振處理,然后又使用低頻王做了第二層的密封處理,葉子板同樣采用雙層隔音的方式能有效較少路噪從葉子板的入侵。
尾箱采用低頻王進行加固隔音效果
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2017-9-18 22:20 上傳
外葉子板隔音效果展示
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葉子板第一層止震處理
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2017-9-18 22:20 上傳
葉子板第二層隔音
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2017-9-18 22:20 上傳
【隔音效果點評】這輛比亞迪隔音完成后進行整體復(fù)原,外觀完全看不出任何改動,但是車主進行上車駕乘體驗車廂內(nèi)的噪聲明顯下降許多,經(jīng)過以前較差路面的剮蹭感完全消失。而且整體工藝水平非常高,邊角更是貼合非常緊密,車主對于改裝師傅的改裝工藝非常認可。
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