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[影音導(dǎo)航] 安靜前行 12款日產(chǎn)逍客汽車隔音改裝日本中道隔音—溫州...

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樓主
發(fā)表于 2017-9-29 11:42:24 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
【車型原車噪音分析】車輛在使用一段時間之后車上的噪音就或多或少的會有所增加,加上原車隔音本身就是用料較為簡單簡陋,隨著時間的推移噪音則更加明顯,這臺12款日產(chǎn)逍客已經(jīng)使用一段時間了原車的噪音表現(xiàn)也越發(fā)的明顯,車主由于無法忍受汽車在行駛的過程中產(chǎn)生的巨大噪聲,因此來到溫州非同凡響汽車隔音改裝店進(jìn)行隔音改裝.


12款東風(fēng)日產(chǎn)逍客來做隔音升級



沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2017-9-29 12:10:25 | 只看該作者


配置清單
車型:12款日產(chǎn)逍客

隔音:日本中道隔音
施工部位:四門隔音 后尾箱隔音

【對癥下藥-噪音的解決方案】12款日產(chǎn)逍客的原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)拆開飾蓋裸露出簡陋的隔音措施,而且門板內(nèi)部隔音措施做的又比較簡單可以說基本沒有隔音,空洞結(jié)構(gòu)較多,因此改裝師傅采用日本中道隔音先對門板進(jìn)行第一層的止震處理增強(qiáng)門板的抗震能力后再進(jìn)行第二層密封處理從而加固隔音效果的隔音方式進(jìn)行隔音處理。


準(zhǔn)備施工



使用隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲



輪轂做雙層隔音處理



尾箱是空腔噪音產(chǎn)生的主要噪音源,汽車在高速行駛中輪胎胎噪的導(dǎo)入均會經(jīng)過尾箱被無限放大,因此汕溫州非同凡響改裝技師使用日本中道隔隔音材料對門板做了科學(xué)的止震隔音處理,從而使得汽車路噪胎噪等噪聲得到了有效的抑制。

【隔音效果點(diǎn)評】12款日產(chǎn)逍客隔音所使用的材料安裝均使用的是環(huán)保的無毒隔音材料,在做完隔音處理之后車體平時行駛在路面的噪音基本沒有,車主還經(jīng)過實(shí)地的一番測試之后也沒有挑出任何的毛病。對溫州非同凡響改裝師傅的改裝工藝非常之認(rèn)可.


原車尾箱未作任何有效隔音處理



使用日本中道隔音材料對汽車尾箱做隔音處理



板凳
 樓主| 發(fā)表于 2017-9-29 12:15:34 | 只看該作者


配置清單
車型:12款日產(chǎn)逍客

隔音:日本中道隔音
施工部位:四門隔音 后尾箱隔音

【對癥下藥-噪音的解決方案】12款日產(chǎn)逍客的原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)拆開飾蓋裸露出簡陋的隔音措施,而且門板內(nèi)部隔音措施做的又比較簡單可以說基本沒有隔音,空洞結(jié)構(gòu)較多,因此改裝師傅采用日本中道隔音先對門板進(jìn)行第一層的止震處理增強(qiáng)門板的抗震能力后再進(jìn)行第二層密封處理從而加固隔音效果的隔音方式進(jìn)行隔音處理。


準(zhǔn)備施工



使用隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲



輪轂做雙層隔音處理



尾箱是空腔噪音產(chǎn)生的主要噪音源,汽車在高速行駛中輪胎胎噪的導(dǎo)入均會經(jīng)過尾箱被無限放大,因此汕溫州非同凡響改裝技師使用日本中道隔隔音材料對門板做了科學(xué)的止震隔音處理,從而使得汽車路噪胎噪等噪聲得到了有效的抑制。

【隔音效果點(diǎn)評】12款日產(chǎn)逍客隔音所使用的材料安裝均使用的是環(huán)保的無毒隔音材料,在做完隔音處理之后車體平時行駛在路面的噪音基本沒有,車主還經(jīng)過實(shí)地的一番測試之后也沒有挑出任何的毛病。對溫州非同凡響改裝師傅的改裝工藝非常之認(rèn)可.


原車尾箱未作任何有效隔音處理



使用日本中道隔音材料對汽車尾箱做隔音處理



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